Puma
Foto Sally Collison
Ny snurr
Snart är det dags för nästa gäng att segla runt jorden. Om 22 dagar startar Vendéeglobe. Skillnaden är att man är ensam utan assistans och utan några stopp. Lite tuffare med andra ord.
VOR - Dags att "gömma" sig
Green Dragon var först ut av båtarna att utnyttja StealthPlay dvs att man slutar sända signaler om position och fart under 12 timmar.
"Ian Walker's Green Dragon team has become the first boat to enter into 'StealthPlay', a move that hides its position from the other teams - and us - for 12 hours.
The race organisers introduced the SteathPlay concept as a way to give the skippers and navigators a way to express their creativity allowing a team to make a move without the others knowing what they are doing.
With position reports being issued to the fleet every three hours, there is very little time for a team to make a break from the others.
Green Dragon entered StealthPlay at 0400 and will not re-emerge onto the radar screens of the opposition until 1600 today.
Teams are allowed to make one StealthPlay on each of the long offshore legs.
Meanwhile, out on the race course, Ericsson 4 and PUMA appear to have made the correct choice by sailing around the east of the Canary Islands. They've leapt out to a 29 mile lead over the (presumed) third place Ericsson 3.
And how about Delta Lloyd? The last-minute entry is up to fourth place on the leaderboard, also benefitting from better conditions to the East of the Canary Islands.
(If you're following the race on the TracTrac race viewer, you'll see Green Dragon in its last known position before entering into StealthPlay. The DTL, DTF and Leg Position calculation is based on the 0400 GMT position report and will soon be replaced by the StealthPlay logo."
Bara sport, bara sport, bara massor utav sport....
Lördag
9.00-10.00 ledare för minitrupp (4-6 år) gymnastik (Vidar)
10.00 - 12.00 ledare för AG-grupp(Isac)
14 - 17 Handbollsturnering - Axel (de vann!)
17.00 Lasta optimist
Söndag
7.15 kör mot Lerums SS
Höstregatta med Axel
Hemma 15.30
17.00 - 19.00 ledare för AG killar (Isac)
Söndag kväll - Sov gott.......
9.00-10.00 ledare för minitrupp (4-6 år) gymnastik (Vidar)
10.00 - 12.00 ledare för AG-grupp(Isac)
14 - 17 Handbollsturnering - Axel (de vann!)
17.00 Lasta optimist
Söndag
7.15 kör mot Lerums SS
Höstregatta med Axel
Hemma 15.30
17.00 - 19.00 ledare för AG killar (Isac)
Söndag kväll - Sov gott.......
VOR på riktigt
Så var det igång på riktigt. Medelhavet är avklarat och man har satt kurs söderut. Ericssonbåtarna låg riktigt bra till precis vid gibralta men fastnade i något stiljtebälte och blev ifattseglade av resten av gänget. ställningen just nu är:
Men det är LÅNGT kvar till mål....
| POS | BOAT | DTL | PTTL | DTF |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  | 0 | 00:00:00 | 6081 |
| 2 |  | 7 | 01:22:35 | 6088 |
| 3 |  | 8 | 01:33:25 | 6089 |
| 4 |  | 9 | 01:44:29 | 6090 |
| 5 |  | 11 | 02:06:59 | 6092 |
| 6 |  | 22 | 03:33:56 | 6103 |
| 7 |  | 48 | 06:04:23 | 6129 |
| 8 |  | 99 | 09:54:52 | 6180 |
Men det är LÅNGT kvar till mål....
>50 knop
Nu är man förbi!
En kitesurfare blev det som först knäckte den så magiska 50 knops gränsen.
Alexandre Caizergues ny rekordhållare 50.57 knop
The magical 50 knots barrier fell as the outright sailing speed record fell twice in 24 hours at the Lüderitz Speed Challenge over the weekend, with French kitesurfer Alexandre CAIZERGUES recording the fastest speed of all at 50.57 knots, subject to ratification by the World Sailing Speed Record Council (WSSRC). Kitesurfers demonstrate they are currently the fastest sailors on the planet over a weekend of furious action at the Lüderitz Speed Challenge in Namibia. In September, American kitesurfer Robert DOUGLAS had demonstrated the potential of the venue when he improved the Outright Sailing Speed Record, previously held by windsurfer Antoine ALBEAU (FRA) at 49.09 knots, to 49.84 knots. Over the penultimate weekend of the Lüderitz Speed Challenge, huge winds arrived in Namibia and the records tumbled.
In the 35 to 40 knot winds that blew over the weekend, gusting to more than 45 knots (83kph) and even higher on Saturday, the speed sailors braved very rough water conditions to achieve these records speeds. On Friday, Frenchman Sebastien CATTELAN became the first sailor to break the elusive 50 knot barrier, recording a run at 50.26 knots, subject to WSSRC ratification.
CATTELAN, the first person to break the 50 knot barrier, has been kiting for over ten years and is a pioneer of speed sailing. He was the driving force behind establishing this speed strip in Lüderitz, where a smooth stretch of water in the lagoon is buffeted by the already strong winds of the area that are accelerated by a shallow valley.
Coming into his record run on Friday, he was struggling with an unrelated small injury, requiring him to reduce his activity. "I've been in bed the last three days, concentrating on what I would do today. Then I just did it," he says. According to CATTELAN, his record breaking run saw a maximum speed of 58 knots - 107kph - on the GPS, with an average of 54.5 knots over 200m.
With conditions strengthening again on Saturday, the records continued to fall. Alexandre CAIZERGUES (FRA) is now, unofficially, the fastest sailor on earth, with a blistering 50.57 knots run over the 500m course on Saturday, the best of three 50 knots plus runs he recorded on the day. Several more 50s and high 49s were also achieved by other competitors and along with the outright sailing speed record, several more national outright records were broken.
The new records, all verified by the official time keeper but still subject to ratification by the WSSRC, have placed the small coastal town in the southern part of Namibia firmly on the map for the extreme sport of speed sailing, where sailing boats, windsurfers and kitesurfers use only the natural elements to power them to almost 100 kph speeds.
Mer info: http://www.luderitz-speed.com/
En kitesurfare blev det som först knäckte den så magiska 50 knops gränsen.
Alexandre Caizergues ny rekordhållare 50.57 knop
The magical 50 knots barrier fell as the outright sailing speed record fell twice in 24 hours at the Lüderitz Speed Challenge over the weekend, with French kitesurfer Alexandre CAIZERGUES recording the fastest speed of all at 50.57 knots, subject to ratification by the World Sailing Speed Record Council (WSSRC). Kitesurfers demonstrate they are currently the fastest sailors on the planet over a weekend of furious action at the Lüderitz Speed Challenge in Namibia. In September, American kitesurfer Robert DOUGLAS had demonstrated the potential of the venue when he improved the Outright Sailing Speed Record, previously held by windsurfer Antoine ALBEAU (FRA) at 49.09 knots, to 49.84 knots. Over the penultimate weekend of the Lüderitz Speed Challenge, huge winds arrived in Namibia and the records tumbled.
In the 35 to 40 knot winds that blew over the weekend, gusting to more than 45 knots (83kph) and even higher on Saturday, the speed sailors braved very rough water conditions to achieve these records speeds. On Friday, Frenchman Sebastien CATTELAN became the first sailor to break the elusive 50 knot barrier, recording a run at 50.26 knots, subject to WSSRC ratification.
CATTELAN, the first person to break the 50 knot barrier, has been kiting for over ten years and is a pioneer of speed sailing. He was the driving force behind establishing this speed strip in Lüderitz, where a smooth stretch of water in the lagoon is buffeted by the already strong winds of the area that are accelerated by a shallow valley.
Coming into his record run on Friday, he was struggling with an unrelated small injury, requiring him to reduce his activity. "I've been in bed the last three days, concentrating on what I would do today. Then I just did it," he says. According to CATTELAN, his record breaking run saw a maximum speed of 58 knots - 107kph - on the GPS, with an average of 54.5 knots over 200m.
With conditions strengthening again on Saturday, the records continued to fall. Alexandre CAIZERGUES (FRA) is now, unofficially, the fastest sailor on earth, with a blistering 50.57 knots run over the 500m course on Saturday, the best of three 50 knots plus runs he recorded on the day. Several more 50s and high 49s were also achieved by other competitors and along with the outright sailing speed record, several more national outright records were broken.
The new records, all verified by the official time keeper but still subject to ratification by the WSSRC, have placed the small coastal town in the southern part of Namibia firmly on the map for the extreme sport of speed sailing, where sailing boats, windsurfers and kitesurfers use only the natural elements to power them to almost 100 kph speeds.
Mer info: http://www.luderitz-speed.com/
Gasten blev kapten...
Grattis!! Johan till nya båten. En riktig skönhet.
Mer om båten hittar ni här : http://macsolve.posterous.com/vi-ar-med-bat
Mer om båten hittar ni här : http://macsolve.posterous.com/vi-ar-med-bat
Så var det igång
In Port race 1 och 2 kördes i lördags. Lite förvånande resultat kanske men sen är det stor skillnad på in port race och de "riktiga" racen. Här är en video från första racet.
Ställningen just nu.
Ställningen just nu.
| Position | Team | Points |
|---|---|---|
| 1 | Telefonica Blue | 4.0 |
| 2 | Telefonica Black | 3.5 |
| 3 | Puma | 3.0 |
| 4 |  Ericsson 4 | 2.5 |
| 5 | Green Dragon Team | 2.0 |
| 6 | Delta Lloyd | 1.0 |
| 7 |  Ericsson 3 | 0.5 |
| 8 | Team Russia | 0.5 |
Övergiven...
En av mina gastar ser ut att bli kapten på egen skuta. I morgon skrivs kontrakt så då kan vi avslöja mer men förhoppningsvis har vi ytterligare en båt på startlinjen på tisdagarna till våren.
Dags att räkna ner
10 dagar kvar till första racet i 2008/2009 års Volvo Ocean Race. Den 4 oktober går första start som är en bankappsegling utanför Alicante. Därefter går den "riktiga" starten den 12 oktober. Fram till starten skall vi se om det kan bli lite presentationer av de olika teamen och förutsättningarna men i dag börjar vi mjukt med promon för racet.
Lappens
Bild från PUH
Det blev en superfin avslutning på årets kappseglingar i Hass. Tyvärr gick det inget vidare för oss. Med enbart fock hade vi inte mycket att sätta till i den svaga vinden. Först på sista tredjedelen blev det lite vind och och vi fick lite fart. Halvvindarna gick uselt. Jag misstänker att vi har tagit i lite för mycket när det gäller krummet på masten då det var svårt att få till bukigheten som hade behövts i de svaga vindarna. Lite att fundera på i vinter.
En lite debbig trio seglare blev ändå ganska upplivade då vi på de sista 100 metrarna lyckades gå om två båtar med lite tur och mycket "never ever giv up" när vi broachade oss i mål för spinnaker.
Stort grattis till Puh som vann (igen) och Skallkrokenseglarna som plockade två delsegrar samt de 3 av de 4 första platserna i totalen. Man kanske borde flytta ut båten till Haverdal?Hjälper det?
Fler bilder från PUH finns här:
http://picasaweb.google.se/Zellbum/LappensCup20080920
Halmstad C55 Matchracing Winter Tour
Snart är själva seglingssäsongen avslutad och båtarna skall upp på land. Men inte sjutton slutar seglingssuget för det.
Vi har 2 st C55:or i klubben som används alldeles för lite. Därför undrar vi nu hur intresset är för ett arrangemang av nedanstående art. Hänger ni på eller är det en dålig idé?
Kortfattat regelförslag:
* En på förhand bestämd bana typ - start som vanligt ut till inloppsmärkena tillbaka till första röda pricken ut igen och sen i mål som vanligt.
* Alla möter alla.
* Alla anmälda får själva bestämma med sin motståndare om tid för race.
* 2 poäng för vunnen match och 1 poäng för genomförd segling 0 poäng om matchen inte blir av.
* Enbart seglarskolesegel får användas.
Är du med?
Lappens
Just nu är det 32! båtar anmälda till morgondagens segling. Vackert väder med svaga vindar utlovas så det kan arta sig till en riktig folkfest.
Tisdagsträning
Rapport finns här:
http://www.hss1910.nu/web/page.aspx?pageid=2393
http://www.hss1910.nu/web/page.aspx?pageid=2393
Sista tisdagsseglingen
I morgon är det sista tisdagsseglingen för i år. Hoppas nu att det blir riktigt många som dyker upp. Själv kommer jag att befinna mig i en gummibåt i omedelbar närhet.
Tränarkåren för juniorerna är i väg på olika evenemang och lämnade över taktpinnen till mig så jag skall göra ett försök att köra träningen i morgon. Tränarerfarenhet har jag kanske efter 7 år som tränare hos frigymnasterna men seglingsträning har jag aldrig bedrivit men det går säkert bra det också. Rapport kommer i morgon.
Tränarkåren för juniorerna är i väg på olika evenemang och lämnade över taktpinnen till mig så jag skall göra ett försök att köra träningen i morgon. Tränarerfarenhet har jag kanske efter 7 år som tränare hos frigymnasterna men seglingsträning har jag aldrig bedrivit men det går säkert bra det också. Rapport kommer i morgon.
HP 1030 Verklighet!?
Det ser nu faktiskt ut som att det blir några HP1030 på vattnet. Länken här nedan visar att det faktiskt finns riktiga köpare också.
http://www.sailguide.biz/forum2/viewtopic.php?f=3&t=6100&start=0&st=0&sk=t&sd=a&sid=1ec17037ec63157a251ca763a00c0c82&bookmark=1
Båten ser fin och spännande ut men jag kan fortfarande inte förstå sättet man har marknadsfört den på. Gång på gång så har man presenterat fantasi efter fantasi som inte har vi har haft någon som helst förankring i verkligheten. Senaste utkastet var i Seilas i höstas när man gick ut och påstod att det skulle skulle levereras 20 st innan sommaren och 10 av dessa skulle ställa upp i Färden. Vi har fortfarande inte sett en enda båt på vattnet.
När man saluförde den som HP 96racer så hade man 27 köpare samma dag som man började promota den... sen hette den HP 1020 ett tag.....
Ja, det kanske blir en succé till slut men jag har väldigt svårt för människor/ företag som ljuger sig blåa. Tänk om man istället hade tagit det lite lugnt och varit klar med tankegångar, koncept, produktion mm innan man gick ut och sa att man sålt en hel armada. Då hade det kanske bivit en riktig framgång för det är nog inget fel på båten.
Fler bilder finns här
http://www.sailguide.biz/forum2/viewtopic.php?f=3&t=6100&start=0&st=0&sk=t&sd=a&sid=1ec17037ec63157a251ca763a00c0c82&bookmark=1
Båten ser fin och spännande ut men jag kan fortfarande inte förstå sättet man har marknadsfört den på. Gång på gång så har man presenterat fantasi efter fantasi som inte har vi har haft någon som helst förankring i verkligheten. Senaste utkastet var i Seilas i höstas när man gick ut och påstod att det skulle skulle levereras 20 st innan sommaren och 10 av dessa skulle ställa upp i Färden. Vi har fortfarande inte sett en enda båt på vattnet.
När man saluförde den som HP 96racer så hade man 27 köpare samma dag som man började promota den... sen hette den HP 1020 ett tag.....
Ja, det kanske blir en succé till slut men jag har väldigt svårt för människor/ företag som ljuger sig blåa. Tänk om man istället hade tagit det lite lugnt och varit klar med tankegångar, koncept, produktion mm innan man gick ut och sa att man sålt en hel armada. Då hade det kanske bivit en riktig framgång för det är nog inget fel på båten.
Fler bilder finns här
En del går i gymnasiet andra....
8 båtar i VOR
Grattis!
Får vi säga till den blå H-båten som inte bara höll oss bakom sig utan hela fältet. Bra Jobbat!
För vår del gick det så där. Vår starka bog brukar vara kryssen då vi går högre än många andra men som banan var lagd i går så blev det ingen kryss överhuvud taget. Två halvvindsben och en plattläns, andra hållet hade nog varit bättre (men det är svårt att avgöra från land när man sätter banan), och vår fördel av bra höjdtagning försvann. Att jag sen gjorde ett taktiskt misstag genom att slå i fel läge gjorde inte saken bättre. Jag tyckte att vår vind var störd från båten framför och slog för att komma till fri vind men skillnaden var för liten och i stället för att tjäna på det så tappade vi två slag och ca 100m på båten framför. Vid första bojen hade vi tagit några båtar och tagit igen de 100 meterna på Byström. Vi satsade då på att gå om på lovartsidan men de var duktiga på att täcka och varje gång vi gick högre i vind för att komma om så gick de med och täckte fint. Till slut chansade jag på att gå riktigt högt och fick med mig dem på detta för att sedan falla av snabbt och gå in på läsidan där vi sedan fick fördel vid nästa märke och var förbi. Spinnakersättningen var kanon och sen var det bara att glida hem. Här borde vi ha skurit betydligt mer än vi gjorde. Tror att vi hade tjänat på det. Ingången till hamnen blev intressant. Banläggningen hade gjort att det blev väldigt liten skillnad mellan båtarna (11 båtar inom 3 minuter i mål) och det blev riktigt trångt i sista rundningen. Slutresultatet blev 11 av 24 båtar och en trevlig kväll på havet.
Stort tack till mina duktiga gastar. Speciellt till Johans son Victor som var med och skötte sig perfekt.
Resultaten finns här: http://www.hss1910.nu/web/page.aspx?pageid=28103
Foto: Anna
Kolla in Victors dogma inspirerade film från seglingen - Lars von Trier kommer att bli grön av avund...
För vår del gick det så där. Vår starka bog brukar vara kryssen då vi går högre än många andra men som banan var lagd i går så blev det ingen kryss överhuvud taget. Två halvvindsben och en plattläns, andra hållet hade nog varit bättre (men det är svårt att avgöra från land när man sätter banan), och vår fördel av bra höjdtagning försvann. Att jag sen gjorde ett taktiskt misstag genom att slå i fel läge gjorde inte saken bättre. Jag tyckte att vår vind var störd från båten framför och slog för att komma till fri vind men skillnaden var för liten och i stället för att tjäna på det så tappade vi två slag och ca 100m på båten framför. Vid första bojen hade vi tagit några båtar och tagit igen de 100 meterna på Byström. Vi satsade då på att gå om på lovartsidan men de var duktiga på att täcka och varje gång vi gick högre i vind för att komma om så gick de med och täckte fint. Till slut chansade jag på att gå riktigt högt och fick med mig dem på detta för att sedan falla av snabbt och gå in på läsidan där vi sedan fick fördel vid nästa märke och var förbi. Spinnakersättningen var kanon och sen var det bara att glida hem. Här borde vi ha skurit betydligt mer än vi gjorde. Tror att vi hade tjänat på det. Ingången till hamnen blev intressant. Banläggningen hade gjort att det blev väldigt liten skillnad mellan båtarna (11 båtar inom 3 minuter i mål) och det blev riktigt trångt i sista rundningen. Slutresultatet blev 11 av 24 båtar och en trevlig kväll på havet.
Stort tack till mina duktiga gastar. Speciellt till Johans son Victor som var med och skötte sig perfekt.
Resultaten finns här: http://www.hss1910.nu/web/page.aspx?pageid=28103
Foto: Anna
Kolla in Victors dogma inspirerade film från seglingen - Lars von Trier kommer att bli grön av avund...
Tisdag...
7-8 m/s nu på lunchen..
Rullen bortplockad..
Racingfocken redo..
Stora spinnakern packad..
Elitgastarna inkallade (Anna)..
The hunt of the blue H-boat can begin!!
(PG om de tutar mer än en gång så betyder inte det att de tycker det är roligt att tuta....Lycka till!)
Rullen bortplockad..
Racingfocken redo..
Stora spinnakern packad..
Elitgastarna inkallade (Anna)..
The hunt of the blue H-boat can begin!!
(PG om de tutar mer än en gång så betyder inte det att de tycker det är roligt att tuta....Lycka till!)
