Saphira

Fredrik/Anders hamnar sist och får både Brasiljanaren och Britten före sig. Inget vidare med andra ord... 

Gårdagens tisdagssegling blev varierad om man säger så. Från svaga vindar och sol till ösregn, åska och piskande segel. Vi seglade med rullen då jag inte hade hunnit fixa väck den och det märktes en del på farten men vi kom ändå iväg ganska bra och plockade båt efter båt. Efter första rundningen gick spinnakern upp och vi hade en vinkel på ca 130-140 och gick relativt bra. Sen kom molnen, lite regn och vinden vred till 90 grader så vi plockade spinnakern. Nu kom det riktiga regnet och sen också åska och hård vind. Många gav nu upp och gick in mot land. Vi fortsatte enligt principen - Broacha - lova, broacha - lova tills det värsta lagt sig. Vi såg inte många meter framför oss men fortsatte på känsla och när vi kom ut ur ovädret låg vi perfekt med 50 m till märket...
Vi rundade och då vi var lite osäkra på om ovädret skulle komma tillbaka så satte vi inte spinnakern utan gick i mål med saxade segel. Placeringen blev 4 av totalt 18 deltagare. 

Stort tack till gårdagens genomsura men glada gastar.

   

Dagen seglingar i stare är klara och Lööf/Ekström leder nu inför den avgörande medaljseglingen. Medaljseglingen ger dubbla poäng och därmed är förutsättningarna följande:
För Brons krävs en 9:e plats. Blir silver om någon av GBR/BRA ligger på 10:e plats.
För Silver krävs en 8:e plats( blir guld om GBR ligger bakom)
För Guld krävs minst 8:e plats samt att GBR hamnar efter i mål. 

Men det går fortfarande att misslyckas....

Ett guld i detta läget när resten av den svenska truppen har misslyckats skulle skapa grym fokus på seglingen som sport så håll tummarna!!!

Pos	NOC	Crew	Race											Points
			1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	MR	Total	Net
1	SWE	Fredrik Loof Anders Ekstrom	1	4	(yes15)yes	3	6	1	8	2	1	7		48	33
2	GBR	Iain Percy Andrew Simpson	7	(yes13)yes	3	5	8	2	1	1	2	6		48	35
3	BRA	Robert Scheidt Bruno Prada	10	(yes11)yes	6	1	9	10	2	3	3	3		58	47
4	FRA	Xavier Rohart Pascal Rambeau	(yes12)yes	1	5	4	7	6	9	9	8	2		63	51
5	SUI	Flavio Marazzi Enrico De Maria	9	7	9	9	5	5	6	(yes11)yes	4	1		66	55
6	POL	Mateusz Kusznierewicz Dominik Zycki	5	6	8	2	10	9	3	5	9	(yes13)yes		70	57
7	POR	Afonso Domingos Bernardo Santos	3	3	10	(yes17)yes OCS	13	3	5	7	7	9		77	60
8	GER	Marc Pickel Ingo Borkowski	2	(yes14)yes	1	8	3	8	14	10	6	10		76	62
9	NZL	Hamish Pepper Carl Williams	4	9	2	11	1	12	11	(yes13)yes	5	11		79	66
10	ITA	Diego Negri Luigi Viale	(yes13)yes	8	12	7	11	7	7	6	13	5		89	76

Nu är de borta och kommer att vara så resten av säsongen. Att plocka ner masten känns som en väl drastisk manöver för de race som är kvar. Tack för hjälpen Folke!

Rasmus Myrgren som låg på silverplats inför medaljseglingen var ett hot för britten Goodison. Om Rasmus vann och Goodison kom sist så hade Rasmus vunnit guld. Goodison satsade därför inte på att vinna racet utan gick helt in för att stoppa Rasmus. Han lyckdes väl med detta och Rasmus hamnade som 10:a i racet med stoppklossen Goodison en placering före. Taktiskt kanske helt rätt av Goodison men kanske inte så sportsligt. Även om han hade släppt Rasmus som då kanske hade haft en chans på medalj så hade han säkert vunnit guld ändå. 

"With conditions so tricky there was only one way to ensure I got gold and that's what I did," lät kommentaren från Goodison.

Nu har vi bara Lööf och Ekström kvar att hoppas på. De ligger inför dagens seglingar på en första plats.   


Goodison


Goodison inför OS

På Ven runt drog vi sönder ena spridaren till fiolstaget då spinnakern hamnade i vattnet och fallet gick emot fiolen (i 13m/s). I dag på lunchen var jag uppe i masten för att se om jag kunde få till en lagning av det hela. Men det visade sig för svårt att arbeta ordentligt på den höjden så jag plockade väck det staget helt i stället. I morgon hade jag tänkt göra likadant på andra sidan så att det inte blir snedbelastning i masten när man sätter an akterstaget. 
Är det någon som är ledig på lunchen i morgon och kan hjälpa till att hissa mig? I dag gjorde Anna det ( med hjälp av en tysk som kom förbi) men hon är inte särskilt förtjust i det...   

Tydligen inte helt lättseglat..



Danska OS mästarna (i lånad båt då de bröt masten på sin egen)

Janne Nilsson blev Svensk Mästare! i Helgen i 2.4mR. 45 båtar från 7 länder deltog så det var tuff konkurrens.
Starkt att piska legender som Stellan Berlin och Peter Norlin. Stort Grattis!

Paul Goodison (Laser) förklarar strategin på den olympiska banan.

http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/olympics/sailing/7485257.stm

Axel har övergivit oss på tisdagarna och sitter numera i en optimist i stället. I helgen var det dags för hans första tävling - Bjäre Cup. I anmälan stod det " för dig som är nybörjare och vill prova på kappsegling" så lite förvånade blev vi av att ett tiotal av seglarna hade meriter från JSM...men men då lär man sig mer bara. Första racet gick i väldigt lätta vindar och här såg man skillnaden mellan nyare båtar och skoloptimisterna tydligt då det blev två olika klungor. Axel landade på 18 av 25. I andra ökade vinden och man såg på Axel att han positionerade sig lite bättre i starten och sedan kunde hänga med lite bättre - 11 plats. I början på sista var vinden ok och han startade bra rundade kryssbojen som 9 tog ytterligare 2 båtar innan vinden avtog och han blev omseglad igen - slutade som 18 och som 16:e totalt.
Men det var ändå en mycket nöjd Axel på vägen hem och önskningarna/förslagen till en egen båt har inte minskat.....
Resultat http://www.asss.se/jolle/BjareCup08/Bjarecup08_05.php

  


  
   

En riktigt bra svenskdag! 4 st på medaljplats just nu.

Name	Country	Event	Gender	Races	Latest Position
Birgmark Daniel	SWE	Finn	Mixed	8 / 11	3
Dahlberg Anton	SWE	470	Male	7 / 11	15
Ekstrom Anders	SWE	Star	Male	1 / 11	1
Lindberg Jonas	SWE	49er	Mixed	9 / 16	16
Loof Fredrik	SWE	Star	Male	1 / 11	1
Myrgren Rasmus	SWE	Laser	Male	4 / 11	2
Ostling Sebastian	SWE	470	Male	7 / 11	15
Santen Vendela	SWE	470	Female	8 / 11	16
Soderstrom Karin	SWE	Laser Radial	Female	4 / 11	19
Torgersson Therese	SWE	470	Female	8 / 11	16
Torlén Kalle	SWE	49er	Mixed	9 / 16	16

Var på trim/regelkurs i går med Olof Björland. Mycket lärorikt.

Läs mer här:

http://www.hss1910.nu/web/page.aspx?pageid=2159&newsid=15222&page=1

Senaste läget är:

470 Herr
13) Anton/Sebastian

470 Dam
17) Therese/Vendela

49:er
16) Jonas /Kalle

Finn
4) Daniel Birgmark

Laser
5) Rasmus Myrgren

Laser R
14) Karin söderström

Övriga klasser har inte börjat ännu ( Star + Tornado)

Bli snabbast i stan!



B&R 23 SWE 6
Nya segel, North Pentex
3 Gennakrar, 2 st North  1st helt ny Gran
Kolfiberpeke
Kolfibervingar
Harken
Bromsad trailer
 
Båten är i absolut nyskick
 
Pris: 125000:-

Ring Folke på 0703-122251

8,5 timma tog det. Vindarna varierade mellan 0,7 - 11m/s och regnet öste ner hela senare delen av resan...
 
Det händer väldig fort saker på sjön.
Jag hade ett vindvrid på väg mellan Torekov och Halmstad. Låg med 4-5m/s och tuffade på när vinden vrider och ökar till runt 11 m/s på bara någon minut. Ett rev i storen och några varv på rullen gjorde det hela ok igen men beredskap för ändrade förhållanden är viktigt!
Då jag seglade själv hade jag satt säkerhetslinor längs sidorna( funkar bra för barnen också) och i 4 m/s kändes det lite fånigt att sitta fast men när skotet trasslar sig i 11m/s och man behöver gå fram på däck känns det plötsligt väldigt befogat. Conrad (simrad) var en bra gast som skötte sitt utan att klaga. Lite tråkig att snacka med bara.

Ny lärdom: Om det ösregnar när man tar ett rev så fylls seglet med vatten. Hade inte en tanke på detta när jag hissade i topp på nytt och fick så där en 3-4 hinkar med vatten i skallen...

 
 

Artikel från Hallansposten i dag. Ser inte bra ut om man säger så....


Så här skall den se ut egentligen.



Fyra räddade från kapsejsad katamaran

Bild: Mattias Stendahl Vrak. Såhär såg katamaranen ut när den plockades upp ur havet på kvällen.

2008-08-09 13:08 (Visad 1816 ggr)
HALMSTAD
Fyra män fick plockas upp av Sjöfartsverkets lotsbåt på lördagsförmiddagen sedan deras katamaran kapsejsat mitt i Laholmsbukten, halvvägs mellan Halmstad och Båstad.

Lotsstationen i Halmstad fick larmet 11:10 på lördagsförmiddagen. Då hade en katamaran med fyra personer ombord kapsejsat i grov sjö och hård vind.

- De hade revat lite segel men blivit överraskade av en vindby eller liknande. De hann aldrig göra något innan båten vänt runt, säger Thomas Svensson, skeppare vid lotsstationen.

Han och en kollega ryckte ut med lotsbåten till de nödställda männen som befann sig mitt i Laholmsbukten, många sjömil från land.

- När vi kom fram hade de lyckats klamra sig upp på de upp-och-nervända skroven. Vi plockade upp en gubbe i taget, men det var lite besvärligt eftersom det blåste 13 sekundmeter och sjön var grov, säger Thomas Svensson.

De fyra medelålders männen ska ha varit på väg från Grötvik till Båstad när olyckan inträffade. Enligt Thomas Svensson var de väl klädda för turen och hade segelvana sedan tidigare.

- Men en katamaran har två skrov istället för köl så de är lite speciella att segla, speciellt i hårt väder, säger Thomas Svensson.

Strax efter kl 12 kunde samtliga fyra män sättas i land välbehållna. Under tiden försökte Sjöräddningssällskapets båt Samariten bogsera i land den kapsejsade katamaranen, med masten pekandes mot botten.

Incidenten är en av de allvarligare i en lång rad tillbud senaste veckan i farvattnen utanför Halmstad, uppger Thomas Svensson.

- Det har varit mycket folk i rörelse men samtidigt ganska blåsigt, säger han.




Köttigare bild från HN ( eller vad det var ni kallade den....)

Till salu. 

H-båt -75 Artekno.

Botnia rigg -96

Epoxi bahandlad botten -05.

Allt ner draget till racing placering på ruffluckan och tak.

Edman stor -06

Edman fock H- 07.

Edman fock L- -96.

Hamn kapell.

Vagn.

Ligger i Skallkroken. Haverdal.

Pris.  65.000 kr (SEK)

Ring

Peter Gustafsson

070-55 95 006

Segling - tidsprogram

9/8 Lördag
07.00-13.00 Kval

10/8 Söndag
07.00-13.00 49er, finnjolle, försök

11/8 Måndag
07.00-13.00 Deltävlingar

12/8 Tisdag
07.00-13.00 Deltävlingar

13/8 Onsdag
07.00-13.00 Deltävlingar

14/8 Torsdag
07.00-13.00 Deltävlingar

15/8 Fredag
07.00-13.00 Deltävlingar

16/8 Lördag
07.00-12.00 Deltävlingar

17/8 Söndag
07.00-13.00 finalpass

18/8 Måndag
07.00-13.00 Finalpass

19/8 Tisdag
07.00-13.00 Finalpass

20/8 Onsdag
07.00-12.00 Finalpass

21/8 Torsdag
07.00-13.00 Finalpass

Segling i OS enligt SVT:

foto: Keystone/Laurent/Pressens Bild

Segling - så funkar det

Historia

Seglat har människan gjort sedan urminnes tider, men segling som sport är bara ett par hundra år gammal. Det började i Holland i mitten av 1600-talet. Segling introducerades i England av Charles den II runt 1660 och spreds sedan till de amerikanska kolonierna.

Den första tävlingen, Cumberland Cup, hölls redan 1715. Den första internationella tävlingen, Hundred Guineas Cup, anordnades först 1851, en tävling som idag är mer känd som America's Cup. Tävlingen blev känd som America's Cup efter den båt som vann den första tävlingen, America.

I OS har segling funnits med i programmet sedan Paris 1900 där man tävlade i tre olika klasser. Efter ett uppehåll 1904 var segling tillbaka 1908 och har varit en del av OS-programmet sedan dess. Klasserna man tävlar i har varierat genom åren till att i dag bestå av elva klasser. Fram till 1984 tävlade herrar och damer mot varandra, men i Los Angeles fick damerna för första gången egna tävlingar vid sidan om de öppna klasserna.

Så avgörs seglingstävlingarna

Av elva klasser är fyra för herrar, fyra för damer och tre är öppna. Herrarna tävlar i mistral, finnjolle, 470 och starbåt. Damerna tävlar i mistral, e-jolle, 470 och yngling. De öppna klasserna består av laser, 49er och tornado.

Mistral:

Mistral är egentligen ingen båtklass utan vad det handlar om här är vad vi kallar vindsurfing. Mistral seglas i både herr- och damklassen i OS. Mistral är en klass som kräver mycket träning, vilket innebär att seglarna måste vistas mycket i varmare klimat. Detta har medfört att det finns få utövare i Sverige och övriga Norden. Mistral seglades för första gången i ett OS i Atlanta 1996. Inget svenskt deltagande i Aten i mistral.

Finnjolle:

Finnjolle är herrarnas enmansbåt vid OS. Namnet finnjolle kommer utav att det var vid OS i Helsingfors 1952 som den först dök upp. Den ersatte då den tidigare olympiska båten Firefly. En konstruktionstävling utlystes för framtagandet av en ny OS-klass. Tävlingen vanns av Rickard Sarby från Uppsala. Namnet blev finnjolle eftersom det var i Finland jollen var med för första gången.

I finnjolle står det svenska hoppet till Daniel Birgmark som tidigare tävlade i laser.

E-jolle:

E-jollen är damernas enmansbåt vid OS. E-jollen konstruerades av Alois Roland och fick internationell status 1976. OS-debuten skedde 1992 i Barcelona där den användes som dambåt för första gången. E-jollen har alltid varit mycket populär bland svenska seglare, både manliga och kvinnliga. Exempelvis har Johan Molund och Mattias Rahm varit världsmästare i klassen.

470:

Både damer och herrar tävlar i 470 i OS. 470 är en tvåmansbåt och är en av de mest utbredda klasserna i världen. Namnet 470 kommer av dess längd. Båten konstruerades 1968 av fransmannen André Cornu i samband med att Franska Seglarförbundet sökte ett komplement till 505 och 420. 1976 gjorde 470 sin OS-debut. Enda svenska OS-medaljen i 470 stod Marit Söderström och Birgitta Bengtsson för i OS 1988 i Seoul.

Starbåt:

Starbåt är en tvåmansbåt för herrar. Sedan 1932 har starbåt funnits med i OS, med undantag för 1976 då det inte blev några tävlingar i starbåt. I Sverige har starbåt en stark tradition. Inte mindre än fem OS-medaljer har Sverige rott hem i starbåt, den senaste tog Hans Wallén och Bobbie Lohse i Atlanta 1996.

Yngling:

Yngling är det senaste tillskottet bland OS-klasserna. Faktum är att klassen gör debut i OS-sammanhang i Aten. Yngling är en tremannabåt och är en OS-klass enbart för damer. Båten kommer från vårt västra grannland från början, norrmannen Jan Herman Linge konstruerade ynglingen 1968. 1979 fick båten internationell status.

Laser:

Laser är en enmansbåt och tillhör de öppna OS-klasserna i segling, men i praktiken är det bara herrar som deltar. Eftersom seglarens vikt är av stor betydelse och båten ställer krav på god fysik och kondition lämpar sig klassen bättre för herrar. Lasern konstruerades av Bruce Kirby 1971. Som OS-klass har den funnits med sedan 1996.

49er:

49er är en tvåmansbåt i öppna klassen. Likt i laser är det mest herrar som deltar. 49er är en snabb båt som känns igen på sina stora och färgglada segel. 49er är en relativt ny båtklass och deltog i OS först i Sydney 2000. Flera svenskar var med i utvecklingen av 49er.

Tornado:

Tornadon är en tvåmansbåt som gjorde sin OS-debut i Aten. Tornadon är den enda flerskrovsbåten bland OS-klasserna. Tornadon konstruerades av Rodney March 1967 och blev olympisk klass 1976. Den svensk som varit mest framgångsrik i tornado är Göran Marström som deltagit i fem OS och tagit ett OS-brons i par med Jörgen Ragnarsson.

Så gick det senast

I seglingen skulle Sverige rada upp medaljerna, men det mesta gick snett. I 470 misslyckades Johan Molund och Martin Andersson. Guldfavoriterna Fredrik Lööf och Anders Ekström floppade totalt i stare och slutade på 12:e plats av 17 båtar. Även Kalle Sunesson i laser misslyckades. Den enda svenska medaljen kom i damernas 470 där Therese Torgersson och Vendela Zachrisson knep en bronsmedalj.

Ny tvåmanssegling i Sundet. Läs mer på Helsingborgs Yachtclubs hemsida eller nedanstånde hemsida:
 http://www.hyc.nu/

" Helsingborg-Gilleleje
Ny kappsegling!

HYC i samarbete med Gilleleje segelsällskap kommer i år att arrangera en 2-manskappsegling den 20 och 21 september.


I år arrangerar HYC i samarbete med Gilleleje segelsällskap en 2-manskappsegling lördagen den 20 och söndagen den 21 september. Alla båtar är välkomna att delta.

Starten sker utanför HYC:s klubbhus enligt modifierad jaktstart och går norrut i sundet till Öresund Norra, väster om Höganäs och därefter till Gilleleje hamn där målgångstid noteras. På kvällen samlas deltagarna i klubbhuset för en gemensam middag och seglingssnack och redovisning av delresultatet.

Nästa dag-söndagen den 21 startar seglingen utanför hamnen och går söderut utefter den danska kusten med målgång i Helsingborg där prisutdelning sker på eftermiddagen.



Mer info kommer på Seglingens egen hemsida."

http://www.hyc.nu/helsingborg-gilleleje/


Och ja, vi siktar på att vara med!