det hävdar åtminstonde min fru. Och i går fick vi beviset. Jag slipade rost på kölen i söndags och hade tydligen fått in en flisa i ögat vilket fick till följd att en läkare fick plocka bort den. Jag såg ut som en Pirat hela dagen i går. Snyggare än vanligt enligt vissa, andra påpekar fördelen med blyköl....
..blev det lite gjort på båten i går. Det blev en heldag i det sköna vädret med rostslipning ( inte kul men nödvändigt ). Därefter målning av det utförda slipandet och sen lite spackling och vattenslipning av botten. Nu återstår spackling av kölen och en runda slipning av köl och botten till innan bottenfärgen åker på ( VC17). Så någon gång efter nästa helg borde det vara läge för sjösättning.
Lena Engström ny ordförande i SSF Lena Engström, ny ordförande i Svenska Seglarförbundet, vad ska styrelsen arbeta med den närmsta tiden? - Vi ska fokusera på de målsättningar i SSF:s måldokument som rör distrikt och klubbar så att vi snabbt får dem i rullning. Vi ska också se över styrelsemedlemmarnas respektive ansvarsområden och diskutera om några omfördelningar ska göras i och med att vi har flera nya i styrelsen. Vi tittar även vidare på frågan om internationell representation eftersom vi vill ta ett större grepp om vilka frågor som ska drivas.
Kommer det att märkas bland seglarna att SSF har en ny ordförande? - Det hoppas jag verkligen. Mycket från Hans-Åke Fryklunds tid finns ju kvar, till exempel att vi ska leverera de mål vi satte upp då. Men vi ska också ut mer i klubbarna och involvera fler i vårt arbete. Förra året började vi arbeta mer i projektform men vi har ibland varit dåliga på att involvera Seglarsverige i projekten och det ska vi ändra på.
Vad har du för hjärtefråga? - Juniorfrågor har varit en av mina hjärtefrågor, och där känner jag att vi kommit en bit på väg. Juniorklassförbunden har börjat samarbeta och vi har fått en juniorkoordinator till kansliet som kan fortsätta driva de frågorna. Jag brinner också för +19-projektet som vi startade förra året och som handlar om att få fler att stanna kvar i seglingen. Det måste finnas en riktlinje för vilka karriärvägar som finns inom seglingen. Där känns det också väldigt roligt att vi börjat föra en dialog med högskolan i Malmö.
På Seglardagen pratade du mycket om lagarbete? - Ja, jag tycker det är viktigt att poängtera att styrelsen arbetar som ett team och att vi tillsammans ska driva frågorna framåt. Jag vill också säga att när styrelsen samlades efter Seglardagen kände jag en otrolig energi och ett stort engagemang från hela styrelsen. Det fanns en positiv känsla.
Du är SSF:s första kvinnliga ordförande? - Ja, det är alltid kul att vara först, men jag hoppas att jag blivit vald på grund av min kompetens - och så har man fått kvinnan på köpet.
Lena Engström har seglat sedan hon var liten, både havskappsegling och bankappsegling. Till vardags arbetar Lena med organisations- och ledarutveckling.
Tidigare i karriären har jag haft kontakt med ett större klockföretag som har för vana att sponsra större evenemang inom golf, skidor men också inom segling. Vi har nu återupptagit den kontakten och det innebär att man kommer att använda Landmark som företag i ett par projekt framöver. Men i de här förhandlingarna så har det framkommit att man har planer på att testa en mera folklig variant av sponsring. Med lite tur och en del skicklighet så slutade det med att Saphira under sommarens regattor kommer att - som första icke professionella besättning - vara sponsrade av ROLEX!
Det innebär inte bara en helt ny segelgarderob det innebär en del andra förmåner också. Eventuellt kommer vi under Ven runt få hjälp av självaste John Kostecki! som taktiker. Jag återkommer med mer om detta när alla kontrakt är klara men det ser ut att bli en fantastisk seglingssommar.
Då var det tänkt att man skulle ta första tagen på båten. I stället blev det vinter och snöstorm. Huvva.. Men då kanske det kan bli vår nu när det äntligen har varit vinter.
De senaste året har antalet Mumm 30 i Sverige ökat och intresset för båten fortsätter att öka. Tomas och Co var ju nere på VM i italien och det har nog bidragit till intresseökningen. Nästa år körs VM i nord frankrike vilket också ökar möjligheten för ett ökande intresse.
Hörde på radion i morse att av årets första 60 dagar har det på västkusten blåst kuling eller mer 49 av de dagarna.... Stormfock kanske är en bra investering.
En av de snabbast växande klasserna vad det gäller havskappsegling är Class 40( http://www.class40racing.com/4436/index.html ) Varför? 1. Ruggigt snygga båtar. 2. Snabba! rekordet för en Class 40 båt är 32,4 knop 3. "Realtivt billiga" ca priser 145.000 - 300.000 euro (exl. segel, elektronik) 4. Användbara som shorthandbåtar. 5. Enkelt öppet regelverk.
Det här är båtar som är så långt ifrån en skärgårdseglare i trä det går att komma..
M 30 (formerly the Mumm 30) to be build in Rhode Island again
Stagg Yachts, Inc. is pleased to announce that USWatercraft, LLC, of Portsmouth, RI is set to begin production of new M 30 One Design sailboats. USWatercraft has been building Farr 40s since 2003 and is now ready to reactivate the M 30 tooling and begin building boats for this popular international one design class.
Lena Engström, ny ordförande i Svenska Seglarförbundet, vad ska styrelsen arbeta med den närmsta tiden?
