Saphira

2 man i en J80 över Atlanten? Det kanske inte är det första jag skulle fundera på nu men kanske om man var bara lite yngre.....

http://atlanten.halyard.se/

Låt dig inspireras av http://www.batguiden.no/wip4/  - massor av nya båtar.

På Saphira har vi ofta nya gastar och gastar som inte är så vana att segla. För att vi ändå skall kunna segla och kappsegla på ett bra och säkert sätt har vi utarbetat följande schema för vem som gör vad och hur man gör det. Utgångspunkten är att man har en kapten och 3 gastar. Har vi fler eller färre gastar så omfördelas arbetet enligt kaptens order.

Kapten - Ansvarar för styrning och storskot samt taktik. I vissa fall har en gast ansvar för storskot. Detta meddelas i så fall i förväg.

Gast 1 -  Ansvarar för fockens skotning och är den som alltid skotar hem focken vid ett slag. Focken skall i grundversionen skotas så att akterliket är i mittentejpen på spridaren. Ansvarar också för att hissa storen tillsammans med Gast 2 vid start. Efter slag sitter gast ett längst bak på railen. Hissar även spinnakern vi spinnakersättning.

Gast 2 - Ansvarar för att släppa fockskotet vid slag. Obs släpp inte för tidigt ? först när seglet fladdrar släpper man men då måste man släppa snabbt och mycket ? hjälp gärna till. Efter slag drar gast 2 upp travaren i lovart. Gast 2 sitter sedan näst längst bak på railen. Vid spinnakersättning ansvarar Gast 2 för att spänna upp upphalet till bommen samt att skota hem lovartsgajen.

Gast 3 - Ansvarar för att sätta och ta ner spinnaker samt att då något hänger sig på fördäck fixa detta.

Kapten ropar "Klart för slag"

Gast 1 och 2 placerar sig vid fockvinscharna. Övriga gastar gör sig redo att byta sida under bommen. 

Kapten ropar "Slag"

Båten vänder upp mot vinden och när båten står i vindögat ( focken fladdrar ) släpper gast 2 på skotet och Gast 1 skotar hem. Gast 2 drar upp travaren i lovart.

Kapten ropar "klart för gipp"

Gast 1 och 2 placerar sig vid fockvinscharna. Övriga gastar gör sig redo att byta sida under bommen. 

Kapten ropar "Gipp"

Båten faller av från vinden och när båten har vinden i ryggen släpper Gast 2 på skotet och Gast 1 skotar hem.

För att inte få ett släng med bommen skotar kapten in storskotet och släpper sedan ut det på andra sidan.

Kapten ropar "Klart för spinnakersättning"

Gast 3 - hämtar och monterar spinnakersäcken på ( läsidan vid sättningen) mantåget framför vantstagen. Monterar lovartsgajen, lägajen samt spinnakerfallet och öppnar säcken.

Går fram och petar i lovartsgajen i spinnakerbommen samt tar fram denna och monterar den i masten. Gast 2 hjälper till genom att spänna upphalet till bommen.

Gast 3 ropar "klart för sättning" när han/hon är redo.

Kapten ropar "Sättning"

Gast 1 hissar spinnakerfallet och därefter lägajen. Gast 2 skotar hem lovartsgajen.

(Förhoppningsvis är blåsan uppe?..)

Kapten ropar "klart för gipp" och faller av så att vinden är helt i ryggen (plattläns).

Gast 3 går fram och lossar spinnakerbommen från masten. Petar i det som har varit lägajen i bommen( på den sidan där masten har suttit) och trycker sedan ut bommen. Lossar det som har varit lovartsgaj och monterar denna sidan av bommen i masten.

Gast 3 ropar "Klart"

Därefter fullbordar man gippen och storseglet ändrar också sida.    

Kapten ropar "Klart för nedtagning"

Gast 3 tar tag i lägajen redo att dra ner spinnakern.

Gast 2 är vid lovartsgaj och Gast 1 vid fallet.

Kapten ropar "Nedtagning"

Gast 1 och 2 släpper samtidigt på fall och lovartsgaj så att gast 3 kan samla ihop spinnakern och få ner den under däck. Gast 1 hjälper till att få ner spinnakern under däck.

Kapten ropar "sätt fock"

Gast 2 släpper på rullfockslinan och Gast 1 skotar hem.

(Det gick ju bra?.)     

Läs om PUH från Skallkroken som lyckades bli två i sin klass.

" VEN RUNT 2007.
PUH tog en stark 2:a plats i klassen.
5:e plats totalt.
96 båtar till start.

Efter en halv dramatisk start med 3 cm till start fartyget och 1 cm till babords båten lyckades PUH komma iväg som 3:e båt vilket visade sig vara bra med tanke på andra båtar.
Första benet upp till första rundning hände inte mycke, alla styrde styrbord upp till märket Vi lyckades nypa en bra plats runt märket.
Rundade och satte spinne och seglade under båge mot till norra änden av Ven. Expresserna startde klassen före. Många båtar att jaga.
Fanns en "äcklig" X-79 som följde starkt efter oss i våran klass. Lite hotade kände Vi oss fram till nästa rundning som visade sig att Vi hade rökt av dom med ca: 200 meter.
Alla var mycke positiva till båtfarten och väg valet Skepparen Norggren hade tagit.
Rundade som 1:a båt södra udden på Ven. (2:a båten låg 1 meter babord om oss med en halv båt bakom, snacka om tätt).
Ett vind vrid på 360 grader fick Vi alla uppleva.
Norrgens kommentar: - Gör klart för slag men jag rör inte rodret.
Helt klart en ny upplevelse för mig som novis förgast.
Halvind mot Ålaboden med X-79 hack i hälen.
Sen började resan Vi sällan skådat.
Efter rundning och en lång kryssbog upp till norra rundningen börjar det blåsa 6-7 meter/sekund.
Bannern (PUH) gjorde en kryssfart på 6- 6.5 knop med 30 gradig kryssvinkel vilket fick alla PUH ägare attt jubla.
Alla började sjunga " Vart tog den lilla lilla X-79 vägen , ingen som vet ingen som vet".
Tyvärr om man nu for säga detta som "dojjade" vinden lite på slutet av den repan och Vi fick en illa smakande upplevelse. X-79 körde ikapp när vinden slackade 1- 2 meter.
SATAN också.
Den nya förgasten gjorde en tavla med att trassla in sitt vänster ben i ett skot vid ett slag vilket kostade 2-3 sekunder.
Kaptens komentar strax efter löd: - Gustafsson, tahand om din fötter ifortsättningen.
Med lätt röd skenerat ansikte blev det bättre i nästa slag.

Mål gången blev odramatisk.
Bara att gratulera X-79 från Danmark som slog oss med fjuttiga 50 sekunder.

"

John Kostecki - teamledare och skipper för Erikssons ena båt i VOR hoppar av av familjeskäl.

Nu letar man efter en ny skipper - Någon som är sugen?

Läs mer på    http://www.ericssonracingteam.com/



(Svanberg ringde men jag tackade nej direkt  Anna.)