Tylösegling
Första racet i tylöcupen är avgjord. Läs mer på www.tylösegling.se
W2*B
Slutresultatet blev så där för Novorna. 6 (slaghöken) och 8(vizage) i sin startgrupp . Vi hoppas på en rapport från Jocke.
I övrigt blev Letto placerad som 4:a i sin stratgrupp ( dock inte seglad av några i Team Letto).
I övrigt blev Letto placerad som 4:a i sin stratgrupp ( dock inte seglad av några i Team Letto).
Watski 2star Baltic
W2*B har satt igång och två novor står på startlinjen, Slaghöken och Vizage. Efter första pitstop ser det ut så här:
| Plats: | Båtnamn: | St.gr: | Typ: | LYS | S Visby: | S Osk: | S Ox: | Seglad-tid tot: | Lys Visby: | Lys Osk: | Lys Ox: | Lys-tid tot: |
| 1 | Miss Conduct | 1 | Mamba 311 | 1.13 | 16:13:42 | 0:00:00 | 0:00:00 | 16:13:42 | 18:20:17 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:20:17 |
| 2 | INDEX | 1 | X-95 | 1.14 | 16:30:51 | 0:00:00 | 0:00:00 | 16:30:51 | 18:49:34 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:49:34 |
| 3 | Felicia_linjett | 1 | Linjett 32 | 1.12 | 16:49:59 | 0:00:00 | 0:00:00 | 16:49:59 | 18:51:11 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:51:11 |
| 4 | Anna-Maria | 1 | Ballad | 1.08 | 17:30:07 | 0:00:00 | 0:00:00 | 17:30:07 | 18:54:08 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:54:08 |
| 5 | Slaghöken | 1 | Albin Nova | 1.15 | 16:32:53 | 0:00:00 | 0:00:00 | 16:32:53 | 19:01:49 | 0:00:00 | 0:00:00 | 19:01:49 |
| 6 | Josefine IV | 1 | IW 31 | 1.08 | 17:43:57 | 0:00:00 | 0:00:00 | 17:43:57 | 19:09:04 | 0:00:00 | 0:00:00 | 19:09:04 |
| 7 | Ylva | 1 | Cumulus | 1.1 | 17:30:29 | 0:00:00 | 0:00:00 | 17:30:29 | 19:15:32 | 0:00:00 | 0:00:00 | 19:15:32 |
| 8 | Mon Amie | 1 | Mixer Cr | 1.16 | 16:47:59 | 0:00:00 | 0:00:00 | 16:47:59 | 19:29:16 | 0:00:00 | 0:00:00 | 19:29:16 |
| 9 | Anniela | 1 | Linjett 32 | 1.12 | 17:27:17 | 0:00:00 | 0:00:00 | 17:27:17 | 19:32:57 | 0:00:00 | 0:00:00 | 19:32:57 |
| 10 | Vizage | 1 | Albin Nova | 1.15 | 17:00:52 | 0:00:00 | 0:00:00 | 17:00:52 | 19:34:00 | 0:00:00 | 0:00:00 | 19:34:00 |
| 11 | Balla Damen | 1 | ballad | 1.08 | 18:16:18 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:16:18 | 19:44:00 | 0:00:00 | 0:00:00 | 19:44:00 |
| 12 | Lilla Blås | 1 | Maxi 999 | 1.15 | 17:16:19 | 0:00:00 | 0:00:00 | 17:16:19 | 19:51:46 | 0:00:00 | 0:00:00 | 19:51:46 |
| 13 | Maja | 1 | Scanmar33 | 1.13 | 17:51:50 | 0:00:00 | 0:00:00 | 17:51:50 | 20:11:10 | 0:00:00 | 0:00:00 | 20:11:10 |
| 14 | Vaggsång | 1 | R37 | 1.14 | 17:51:02 | 0:00:00 | 0:00:00 | 17:51:02 | 20:20:59 | 0:00:00 | 0:00:00 | 20:20:59 |
| 1 | Funny | 2 | Dehler 29 | 1.17 | 15:22:45 | 0:00:00 | 0:00:00 | 15:22:45 | 17:59:37 | 0:00:00 | 0:00:00 | 17:59:37 |
| 2 | Allwina | 2 | Linjett 33 | 1.17 | 15:50:52 | 0:00:00 | 0:00:00 | 15:50:52 | 18:32:31 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:32:31 |
| 3 | Elida | 2 | S-30 | 1.19 | 15:42:06 | 0:00:00 | 0:00:00 | 15:42:06 | 18:41:06 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:41:06 |
| 4 | WILD | 2 | Linjett 33 | 1.17 | 16:11:11 | 0:00:00 | 0:00:00 | 16:11:11 | 18:56:17 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:56:17 |
| 5 | Felicia_norlin | 2 | Norlin 37 | 1.18 | 16:03:20 | 0:00:00 | 0:00:00 | 16:03:20 | 18:56:44 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:56:44 |
| 1 | Dagmar | 3 | Dehler 33 Cr | 1.23 | 14:51:12 | 0:00:00 | 0:00:00 | 14:51:12 | 18:16:11 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:16:11 |
| 2 | Snekkja | 3 | X-332 | 1.24 | 14:50:15 | 0:00:00 | 0:00:00 | 14:50:15 | 18:23:55 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:23:55 |
| 3 | Need Speed | 3 | Humphreys 30 | 1.23 | 15:03:30 | 0:00:00 | 0:00:00 | 15:03:30 | 18:31:18 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:31:18 |
| 4 | Prefix | 3 | X-332 | 1.24 | 15:00:38 | 0:00:00 | 0:00:00 | 15:00:38 | 18:36:47 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:36:47 |
| 5 | Net1 | 3 | X-332 | 1.24 | 15:17:38 | 0:00:00 | 0:00:00 | 15:17:38 | 18:57:52 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:57:52 |
| 6 | Vavite | 3 | Omega 36 | 1.22 | 15:40:32 | 0:00:00 | 0:00:00 | 15:40:32 | 19:07:27 | 0:00:00 | 0:00:00 | 19:07:27 |
| 7 | Axile | 3 | X-332 | 1.24 | 15:26:54 | 0:00:00 | 0:00:00 | 15:26:54 | 19:09:21 | 0:00:00 | 0:00:00 | 19:09:21 |
| 8 | Seaweed III | 3 | X-332 | 1.24 | 15:38:52 | 0:00:00 | 0:00:00 | 15:38:52 | 19:24:12 | 0:00:00 | 0:00:00 | 19:24:12 |
| 1 | La dolce vita | 4 | Finngulf 33 | 1.25 | 14:54:21 | 0:00:00 | 0:00:00 | 14:54:21 | 18:37:56 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:37:56 |
| 2 | Rabalder | 4 | Dehler 34DD | 1.25 | 15:04:01 | 0:00:00 | 0:00:00 | 15:04:01 | 18:50:01 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:50:01 |
| 3 | Mithril | 4 | One-off | 1.27 | 14:55:09 | 0:00:00 | 0:00:00 | 14:55:09 | 18:56:50 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:56:50 |
| 4 | Letto di Pletto | 4 | Archambault A31 | 1.27 | 14:58:07 | 0:00:00 | 0:00:00 | 14:58:07 | 19:00:36 | 0:00:00 | 0:00:00 | 19:00:36 |
| 5 | Doris | 4 | Dehler 34DD/JV | 1.25 | 15:20:57 | 0:00:00 | 0:00:00 | 15:20:57 | 19:11:11 | 0:00:00 | 0:00:00 | 19:11:11 |
| 6 | ANNA | 4 | Dehler 34 dd | 1.26 | 15:18:50 | 0:00:00 | 0:00:00 | 15:18:50 | 19:17:44 | 0:00:00 | 0:00:00 | 19:17:44 |
| 1 | RUT | 5 | Dehler36SQ | 1.29 | 14:29:15 | 0:00:00 | 0:00:00 | 14:29:15 | 18:41:20 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:41:20 |
| 2 | Skidbladner | 5 | First 36.7 | 1.28 | 14:39:30 | 0:00:00 | 0:00:00 | 14:39:30 | 18:45:46 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:45:46 |
| 3 | Dehlta | 5 | Dehler 34SV | 1.29 | 14:36:43 | 0:00:00 | 0:00:00 | 14:36:43 | 18:50:58 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:50:58 |
| 4 | Dehluxe | 5 | Dehler 36JV | 1.29 | 14:40:17 | 0:00:00 | 0:00:00 | 14:40:17 | 18:55:34 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:55:34 |
| 5 | EG Engineering | 5 | First 36.7 | 1.3 | 14:37:37 | 0:00:00 | 0:00:00 | 14:37:37 | 19:00:54 | 0:00:00 | 0:00:00 | 19:00:54 |
| 6 | La Ganadora | 5 | Arcona 370 | 1.29 | 14:46:38 | 0:00:00 | 0:00:00 | 14:46:38 | 19:03:45 | 0:00:00 | 0:00:00 | 19:03:45 |
| 1 | Vitklucka | 6 | X-35 | 1.33 | 14:13:02 | 0:00:00 | 0:00:00 | 14:13:02 | 18:54:32 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:54:32 |
| 2 | Max Matthiessen 1 | 6 | Elan 410 | 1.35 | 14:00:48 | 0:00:00 | 0:00:00 | 14:00:48 | 18:55:05 | 0:00:00 | 0:00:00 | 18:55:05 |
| 1 | Euforia | 7 | J-120 | 1.37 | 14:03:37 | 0:00:00 | 0:00:00 | 14:03:37 | 19:15:45 | 0:00:00 | 0:00:00 | 19:15:45 |
| 2 | Happy | 7 | Farr 40 | 1.46 | 13:15:48 | 0:00:00 | 0:00:00 | 13:15:48 | 19:21:52 | 0:00:00 | 0:00:00 | 19:21:52 |
| 3 | Panache | 7 | First 44.7 | 1.4 | 14:05:33 | 0:00:00 | 0:00:00 | 14:05:33 | 19:43:46 | 0:00:00 | 0:00:00 | 19:43:46 |
| 4 | Zelma | 7 | Arcona 430 | 1.45 | 13:40:34 | 0:00:00 | 0:00:00 | 13:40:34 | 19:49:49 | 0:00:00 | 0:00:00 | 19:49:49 |
| 1 | JENA | 8 | Corsair 31 1-D | 1.71 | 12:39:13 | 0:00:00 | 0:00:00 | 12:39:13 | 21:38:16 | 0:00:00 | 0:00:00 | 21:38:16 |
| 2 | Aranea | 8 | Seaon 96 | 1.77 | 12:49:47 | 0:00:00 | 0:00:00 | 12:49:47 | 22:42:31 | 0:00:00 | 0:00:00 | 22:42:31 |
Kul start
Så äntligen fick vi hissa segel!
Det var en ganska blåsig tisdag som började med 18m/s i byarna och regn men som lugnade sig till så där 8-10m/s och strålande sol när det var dags för tisdagssegling. Gastar i år är Christian - stomme i laget som varit med några år nu. Joel - nyinflyttad seglare från Vetlanda som vi av en händelse fick tag på( och genast la beslag på). Välkommen! Ola - nybörjare med viktförflyttning som sin starka sida. Fredrik(tjedde) som även han är nybörjare. Dessa är själva grunden sen byter vi ut lite då och då. Eddie som brukar segla med oss är inte med på tisdagarna men lär vara med på "riktiga" kappseglingar liksom Axel(äldsta sonen).
I går blev vi dessutom förstärkta i sista sekund av två segelsugna som inte hade någon att åka med. Så inte hade vi problem med antal händer snarare tvärt om...
I alla fall gick det rätt bra. Inga stora missöden förutom att nedhalet lossnade och bommen for upp i vädret så mina många händer fick hänga sig i spinnakergajen hela spinnaker rundan. Sen var det på inget sätt optimerat race vi tog det väldigt lungt i alla manövrar och väntade länge innan vi satte spinn för att alla skulle hänga med. Rundningen vid första boj inväntade vi snällt Daniel. Tänkte först gå på insidan och hävda plats men tog det lungt och rundade med väl tilltagen yta till honom i stället.
I alla fall hade vi roligt och landade som 5:a 1 min från 3:e platsen och 2 min från 2:a platsen. Åt Anders i contendern var det inget att göra. Svårt att slå någon som planar på kryssen....( han slog tvåan med 6 min).
Vår nya snygga botten kan man se på film! Kolla in oss på http://www.swe595.se/
Det var en ganska blåsig tisdag som började med 18m/s i byarna och regn men som lugnade sig till så där 8-10m/s och strålande sol när det var dags för tisdagssegling. Gastar i år är Christian - stomme i laget som varit med några år nu. Joel - nyinflyttad seglare från Vetlanda som vi av en händelse fick tag på( och genast la beslag på). Välkommen! Ola - nybörjare med viktförflyttning som sin starka sida. Fredrik(tjedde) som även han är nybörjare. Dessa är själva grunden sen byter vi ut lite då och då. Eddie som brukar segla med oss är inte med på tisdagarna men lär vara med på "riktiga" kappseglingar liksom Axel(äldsta sonen).
I går blev vi dessutom förstärkta i sista sekund av två segelsugna som inte hade någon att åka med. Så inte hade vi problem med antal händer snarare tvärt om...
I alla fall gick det rätt bra. Inga stora missöden förutom att nedhalet lossnade och bommen for upp i vädret så mina många händer fick hänga sig i spinnakergajen hela spinnaker rundan. Sen var det på inget sätt optimerat race vi tog det väldigt lungt i alla manövrar och väntade länge innan vi satte spinn för att alla skulle hänga med. Rundningen vid första boj inväntade vi snällt Daniel. Tänkte först gå på insidan och hävda plats men tog det lungt och rundade med väl tilltagen yta till honom i stället.
I alla fall hade vi roligt och landade som 5:a 1 min från 3:e platsen och 2 min från 2:a platsen. Åt Anders i contendern var det inget att göra. Svårt att slå någon som planar på kryssen....( han slog tvåan med 6 min).
Vår nya snygga botten kan man se på film! Kolla in oss på http://www.swe595.se/
Äntligen klar!
Vilket jobb...
I höstas när jag tog upp båten var där en hel del blåsor på botten. Böldpest var det första jag tänkte men efter lite koll och besiktningar från diverse experter så kunde vi konstatera att blåsorna var mellan gelcoaten och bottenfärgen och inte inne i gelcoaten. Helt klart var ju i alla fall att det antagligen var för hög fukthalt i skrovet. För att få bort denna och säkerställa att det inte blev värre så körde jag hela registret.
Först skapade jag bort bottenfärgen med en målarskarpa. Försökte först slipa bort den men det gick inget vidare så skrapningen var bäst. Därefter slipade jag ner gelcoaten så att det blev öppna porer överallt. Här började jag med en vinkelslip med en färgborttagningsrondell men resultatet blev för ojämnt. En vanlig slipmaskin med grovt papper och ett stort tålamod gav bättre resultat. Därefter fick den stå med värme på i båten under hela vintern.
Tidigt i våras gjorde jag sedan en fuktmätning och där var fortfarande vissa ställen med fukt så den fick stå ifred ett tag till.
Sen slipade jag ner hela järnkölen så att den blev helt ren och tog ytterligere lite på skrovet. Nu började äntligen uppbyggnadsfasen. Avsatte en hel dag och körde 4 lager med interprotect vått i vått. Ny finslipning och fix av nya stöttor så att jag sedan kunde lägga ytterligare ett lager och några extra lager under stöttorna.
Sen fick den stå några dagar för att härda ordentligt innan jag började slipa, slipa, slipa, slipa, slipa och ja ni fattar. Ett jättejobb. Lite spackel och ytterligare någon slipning senare var det dags att måla bottenfärg och äntligen började man se ljuset i tunneln. Några skavanker gav sig till känna nu när man fick på bottenfärgen men de får helt enkelt vila till nästa år. Så efter lite puts och målning av vattenlinjen så var den klar för sjösättning.
I morgon är det tisdag och då är det äntligen dags för premiärsegling efterlängtad som aldrig förr.
Nu med nyrenoverad botten och förra årets stora renovering av motorn hoppas vi på en lång fin sommar och många seglingsdagar.
Saphira is back on track!
I höstas när jag tog upp båten var där en hel del blåsor på botten. Böldpest var det första jag tänkte men efter lite koll och besiktningar från diverse experter så kunde vi konstatera att blåsorna var mellan gelcoaten och bottenfärgen och inte inne i gelcoaten. Helt klart var ju i alla fall att det antagligen var för hög fukthalt i skrovet. För att få bort denna och säkerställa att det inte blev värre så körde jag hela registret.
Först skapade jag bort bottenfärgen med en målarskarpa. Försökte först slipa bort den men det gick inget vidare så skrapningen var bäst. Därefter slipade jag ner gelcoaten så att det blev öppna porer överallt. Här började jag med en vinkelslip med en färgborttagningsrondell men resultatet blev för ojämnt. En vanlig slipmaskin med grovt papper och ett stort tålamod gav bättre resultat. Därefter fick den stå med värme på i båten under hela vintern.
Tidigt i våras gjorde jag sedan en fuktmätning och där var fortfarande vissa ställen med fukt så den fick stå ifred ett tag till.
Sen slipade jag ner hela järnkölen så att den blev helt ren och tog ytterligere lite på skrovet. Nu började äntligen uppbyggnadsfasen. Avsatte en hel dag och körde 4 lager med interprotect vått i vått. Ny finslipning och fix av nya stöttor så att jag sedan kunde lägga ytterligare ett lager och några extra lager under stöttorna.
Sen fick den stå några dagar för att härda ordentligt innan jag började slipa, slipa, slipa, slipa, slipa och ja ni fattar. Ett jättejobb. Lite spackel och ytterligare någon slipning senare var det dags att måla bottenfärg och äntligen började man se ljuset i tunneln. Några skavanker gav sig till känna nu när man fick på bottenfärgen men de får helt enkelt vila till nästa år. Så efter lite puts och målning av vattenlinjen så var den klar för sjösättning.
I morgon är det tisdag och då är det äntligen dags för premiärsegling efterlängtad som aldrig förr.
Nu med nyrenoverad botten och förra årets stora renovering av motorn hoppas vi på en lång fin sommar och många seglingsdagar.
Saphira is back on track!
Lidingö runt
Till helgen är det Lidingö runt. Kappseglingen som liksom inleder säsongen. Tyvärr verkar det vara få Novor i år. enlig vad jag har sett så är det bara Slaghöken och Bossanova som ställer upp.
Men till er får vi önska lycka till!
Från Halmstad så håller vi även på Team Letto som seglar A31 i samma race. Lycka till även till er!
Men till er får vi önska lycka till!
Från Halmstad så håller vi även på Team Letto som seglar A31 i samma race. Lycka till även till er!
