Krabbseglingen
http://www.blur.se/2008/08/30/krabbseglingen-2008/ och här:
http://flickr.com/photos/blursailing/sets/72157607031574514/show/
Rapport från Eddie - Dag 2
Mer i Danmark
| WILLIAM'S STEALS LEAD ON DAY ONE OF DANISH OPEN | |||
The morning session saw six teams take to the water to compete against one another which included Ian Williams (GBR), Sebastien Col (FRA), Magnus Holmberg (SWE), Torvar Mirsky (AUS), Mads Ebler (DEN) and Andrew Arbuzov (RUS). Ian Williams ended the day 4-1 with his match against Torvar Mirsky his only loss. The race started even with Torvar taking the right hand side and gaining a slight advantage. At the top of the first leg Torvar dialled Ian Williams down to try and keep him on the left hand side but Williams dipped around Mirsky's transom. There was contact between Mirsky's transom and William's bow as Mirsky luffed but the incident drew a Twin penalty from the umpires (due to a disagreement over who was at fault) and gave William's the advantage as he tacked back and blocked Mirsky. Mirsky followed William's around the first mark, gybed and then attacked down the run. After a downwind tussle Mirsky just managed to roll William's and rounded mark 2 ahead. For the rest of the race Mirsky matched William's move for move and crossed the line ahead. Mirsky finished the day with a disappointing 2-3. "We made 2 or 3 key mistakes which really hurt us. Being shown the penalty flag 5 times didn't really help either but we felt we sailed well and are confident that we can bounce back tomorrow." Sebastien Col had a good day finishing on 3-2. One of Col's losses was to Ian William's after Col lead for most of the race but a wind shift and a lucky gust gave William's the leap he needed to surf past Col only yards from the finish line. Ebler had a similar shift of luck to take the win from Col. As a previous winner of the Danish Open in 2006, Col will be looking for a repeat performance and after the way he sailed today will probably feel quietly confident. The afternoon session saw the other 6 teams take to the water. Mathieu Richard (FRA), Bjorn Hansen (SWE), Adam Minoprio (NZL), Peter Wibroe (DEN), Jesper Radich (DEN) and Johnnie Berntsson (SWE) who sailed 3 flights and they will start the day tomorrow and sail a further 2 before the two groups are mixed up to complete the full Round Robin. After only 3 flights in the afternoon session it's hard to see who is emerging but the 2007 Finalists, and local hero's, Jesper Radich and Peter Wibroe are both looking to make a repeat appearance in the finals this year. In the match between Radich and Wibroe the teams split tacks off the line with Wibroe heading off to the right hand side. As the boats cross tacked Radich just edged ahead with the help of a few lucky left shifts and at mark 1 Radich taunted Wibroe with a cheeky port tack cross that saw Wibroe waving his protest flag. The umpires were not convinced, displaying the green and white flag that means ‘no penalty'. Both boats gybed and Wibroe seized the opportunity to blanket Radich's wind and rolled over the top of him. Radich wasn't about to give up and attacked back re-rolled Wibroe and drew clear ahead ¾ of the way down the run. Things then started to go wrong for Wibroe as he ran into the back of Radich and was awarded a penalty. Both boats gybed and once again Wibroe rolled over the top of Radich. Again Radich attacked and managed to get to windward of Wibroe but this time Wibroe wasn't in the mood to be rolled and luffed Radich hard. As both spinnakers collapsed Wibroe bore away to give Radich room to lower his spinnaker which he promptly did and the resulting contact between Radich's spinnaker and Wibroe's boat handed a second penalty to Wibroe for not giving enough room for the manoeuvre. Wibroe rounded mark 2 ahead but once he had completed one of his penalties Radich had gained the upper hand which he held to the finish. After racing Radich said "We had a reasonable day, I thought we sailed well as a team but felt we had a few decisions go against us. The race we won was the one we really wanted against Peter Wibroe so I think we can go into tomorrow feeling positive." With a further 14 flights left in the Round Robin the standings are pretty wide open but that will soon change as the team scramble for the 4 places in the semi-finals. Standings After Day 1: Ian Williams (GBR) Team Pindar 4-1 Sebastien Col (FRA) French Match Racing Team/K Challenge 3-2 Magnus Holmberg (SWE) Victory Challenge 3-2 Mads Ebler (DEN) Team AWL Grip 2-3 Torvar Mirsky (AUS) Mirsky Racing Team 2-3 Andrew Arbuzov (RUS) 1-4 Mathieu Richard (FRA) French Match Racing Team/Team French Spirit 2-1 Peter Wibroe(DEN) Wibroe Sailing Team 2-1 Adam Minoprio (NZL) Emirates Team New Zealand/BlackMatch Racing 2-1 Jesper Radich (DEN) Radich Racing Team 1-2 Bjorn Hansen (SWE) Alandia Sailing Team 1-2Johnnie Berntsson (SWE) 1-2 |
Rapport från Eddie - Dag 1
Det var tydligen rejäljt hårda vindar i går ca 10- 15 m/s( vilket är massor för en X99....) och flera båtar hade problem. Två X79:or knäckte masten! Vad jag förstod på Eddie så var det så där en meter upp som masterna hade gått rakt av.
Själva var de ganska nöjda. Deras målsättning från början var att vara med för att lära men dagens resultat på 15, 13 12 av 21 båtar gjorde att men nu började sikta lite högre. Nu är målsättningen framflyttad till topp 10.
Segelmässigt så var det naturligtvis minsta focken och en stormspinnaker som gällde. Sen nämde han något i ett mail i dag om en kollision med en X79 och ett hål i stäven men det får vi nog reda ut lite bättre till nästa rapport.
Överlägsen ledare är en tysk båt. Några riktiga freeaks - de vägrade sätta i båten dagen innan seglingarna utan krävde att få göra det samma dag som seglingarna...att gå fram för att kolla botten på båten var tydligen också helt uteslutet..
Gårdagens resultat:
R1 R2 R3 Total
1 GER Christian Soyka 2 1 1 4
2 DEN Kim Rasmussen 1 4 5 10
3 Den Bo Selko 5 2 4 11
15 Mats Johnsson 13 15 12 40
Hela listan http://www.vallensbaek-sejlklub.dk/Kapsejlads/2008/DM,%20505,%20A-cat,%20X-79%20,-a-,%20X-99/Results.aspx
Dagens prognos säger 6-9 m/s så - Lycka till i dag boys!!
Fler Hass:are som är med ombord
Gast på rymmen
http://www.vallensbaek-sejlklub.dk/
SWE 4181
Vi (Axel) har blivit ägare till ytterligare en båt - en Optimist från Nautivela, årsmodell - 05.
( jag fick en från -81...). Superfin båt som endast använts i en vecka och är i nästan nyskick.
Tyvärr får nu krabbseglingen stryka på foten då vi åker till GBG för att hämta den på lördag.
Mer info:
http://www.nautivela.com/default_en.asp
Rigg - Guilietti
http://giulietti.com/news.asp
Segel - Radial från Olimpic sails
http://www.olisails.it/en/index.php
Krabbsegling
Häng med på den sista riktiga sommarseglingen (sen blir det höst) och anmäl er på http://skallkroken.com/
Gick bra!
Resultat http://www.hss1910.nu/web/page.aspx?pageid=25955
14:e plats
Om ni sov...
"
Trimkurs 2008-08-14 HSS
Olof Björland
onedesign.nu
För att vinna
- Vilja
- Bra start (man FÅR inte en bra start, man GÖR en bra start)
- Gå den bästa vägen (taktik), t ex undvk vågor vid kryss, bra med vågor på undanvind
- Segla snabbast, både fart och teknik/manövrer
Viktigaste instrumentet är kompassen, för att kunna ha koll på vindvrid. Kolla kompassen hela tiden med jämna mellanrum. Gärna digital kompass placerad på masten så alla kan se den.
Startklocka är också viktigt. Stora tydliga siffror, kanske inspelad nerräkning.
Rorsman ska alltid sitta i lovart och ska kunna hålla huvudet still för att ha rätt blick och se segelform, telltales etc ur samma vinkel hela tiden, så krängpinne behövs för att kunna slå utan att flytta huvudet. Jmf med golfspelare som ska ha huvudet still genom hela svingen.
Masttrim
1. Kolla mastlutningen genom att hissa upp draggen som lod i storfallet. Lutningen beror på båt (kolla med segelmakaren), men är normalt minst 10 cm, i vissa fall över 1 m.
2. Sätt undervanten så masten står rakt.
3. Sätt tppvanten så masten inte böjer sig.
4. Kolla riggspänningen med mätare.
5. Kolla mastböjen (förkrum) genom att sträcka storfallet utmed likrännan, förkrummet ska kanske vara 2 cm eller så.
Kryss
Mastheadrigg: storbommen ska skotas i mitten alltid. Mer vind: dra upp skotvagnen i lovart, släpp skotet.
På platt vatten: kör storen med vagnen.
I vågor: kör storen med skotet. Ta höjd före våg, fall av för fart efter våg.
Bra med mätmärken på spridarna för att ha koll på fockskotningen.
Styr efter telltalen i focken på ca 1,5-2 m höjd.
Storen ska skotas så att översta telltale viker åt lä/framåt ca 25% av tiden.
Vid slag, stanna kvar i gamla lovart tills båten fallit av på nya bogen. Fall av lite för mycket och släpp skotet en aning. Då flyttar sig alla samtidigt till nya lovart, när båten rätar upp sig skapar rörelsen en vindskjuts i seglen som ger extra acceleration.
Strategi
= vägval etc utan hänsyn till andra båtar. Mer långsiktigt.
Gå den bästa vägen pga ström, vågor, permanenta vindböjar, pendlande vindriktning (5-10°), ny vindriktning, förändrad vindstyrka, konkurrenterna.
Detta ger vägval och starttaktik.
Startstrategi
Vägvalet bestämmer var på linjen man ska starta. Tänk framåt.
Vid pendlande vind, ha beredskap för att kunna slå på vindvriden.
Bra start är:
- att ha möjlighet att ostörd komma till bästa sidan.
- att vara fri att slå på första motvrid.
Före start
Storen hårt skotad till mitten
Focken lös
Ligg nära vindögat
Den överskotade storen skapar turbulens i den störda vinden, detta glr det svårare för båtar att komma in i luckan i lä.
Lova för att trycka upp en lucka i lovart. Bevaka luckan i lä, fall av med lösa skot för att täppa för om någon vill komma in. Skapa lucka! Nästan viktigare att ha lucka i lä.
Undvik bråk, se till att kunna reglerna och kommunicera med andra båtar vad som gäller.
Gasa på när det är en liten stund kar till start (tiden beror på båtens storlek)
Full fart över startlinjen!
Tänk framåt (strategi efter starten)
Taktik = närduell med andra båtar
Starttaktik
Krysstaktik
- Rundningstaktik
- Undanvindstaktik - långa benet först! Det ger bäst chans till fri vind på undanvinden.
Segla snabbast genom
- Trim
- Teknik (manövrer etc, däckslayout)
- Fysik
Trimkurs del 2
2008-08-21
- Viktigt att storskotvagnen är ordentligt utväxlad och går lätt
- Rorsman ska helst inte göra något annat än att koncentrera sig på att styra båten.
- Fockens bukdjup mäts på kordan mellan hals- och skothorn
- Djupare buk när det är sjö, mindre buk på platt vatten
- Dra i cunningham för att flytta fram buken och öppna upp akterliket
- Reva inte i första taget utan dra i grejorna istället för att plana ut
Vid stagvändning
- Styr lugnt runt. Undvik stora roderutslag som bromsar båten.
- Släpp focken när 1/3 slår in
- Släpp då focken fort, släg gärna av skotet från vinschen. Efter att ha släppt skotet ska den gasten ägna sig åt storskotsvagnen och skotet.
Översta tvärbandet i storen (på Saphira) ska vara i stort sett plant.
Se över arbetsfördelningen i sittbrunnen!
/Johan Sölve "
Ändring av riggen
Innan jag började så var masten i princip rak. (Storfallet är neddraget till början på bomen och används som referens)
Efter att jag var klar så såg det ut så här:
Ganska stor skillnad. Om man sen drar akterstaget så blir böjen rejäl.
Han dock inte provsegla men på tisdag blir det ny test.
SM CB66
Resultat http://raceweek.org/cb66.html
Utdömd...
Close..
Årets Novamästerskap verkar ,än så länge, stå mellan oss och Jocke på Slaghöken. Jocke ligger på serien 1/5, 10/30, 1/27 vilket ger poängen 4,5 + 10,5 + 15 = 30p medan vår bästa serie ligger på 11/27, 5/20,6/12 vilket ger 9,44 + 12 + 8,75= 30,19.
Ja jämnare än så blir det inte...men det är fler race kvar i höst så båda har möjligheten att förbättra resultaten.
Tisdagsseglingar gäller inte för er som undrar- regelverket finns här http://www.novaforbundet.se/se/index.php?page=1
Kolla gärna Jocke så vi är överrens om siffrorna.
Brons...
Ingmarsö Race 2008 - Nova i topp!!
Stort Grattis säger vi till Jocke på Slaghöken som visar att Novorna fortfarande kan slåss i toppen.
Och naturligtvis skall den stå i vardagsrummet - helst med en spot på....
" 2-dagar race med start från Österskär i Sthlm skärgård ut till Ingmarsö ca 20 distansminuter dag 1 och så hem samma väg dag 2.
Novan visade verkligen att den är allround och klarar sig mycket bra i olika vindar/riktningar och mot olika båtar.
Dag 1 var det mycket kryss i 4-5 m/s medan dag 2 bjöd på byiga vindar upp till 15 m/s och mest öppnare bogar och toppnotering med spinnacker på över 8 knop. När resultat var sammanräknat så hade vi berikats med en imponerande pokal för första platsen. I familjen råder delade meningar om snyggheten och var den skall stå.... den kvinnliga delen tycker att garaget är en bra plats.
Per Lindfors Novamästaren från 2007 tog 2:a platsen bara 1 poäng från segern.
///Jocke på Slaghöken
Hade tyvärr ingen kamera med mig på seglingen men bifogar bild den 1:a priset..."
Resultat:
Ingmarsö Race 2008 | ||||||
Plats | Båtnamn | Båttyp | Skeppare | Plats Lör | Plats Sön | Poäng |
1 | SLAGHÖKEN | NOVA | JOAKIM BERGKVIST | 3 | 2 | 5 |
2 | JHOLLY | M30 | PER LINDFORS | 5 | 1 | 6 |
3 | GRACE | SMARAGD | TOMME TEGGE | 4 | 4 | 8 |
4 | TAXFREE | X99 | JOHAN ANDERSSON | 2 | 8 | 10 |
5 | GULDFISK | FIRST 367 | HANS BROMAN | 1 | 11 | 12 |
6 | - | AFRODITE 29 | MARTIN OLSSON | 13 | 3 | 16 |
7 | BAROQUE | CONTRAST 36 | PAUL HELGREN | 11 | 5 | 16 |
8 | XTRAVAGANZA | X-332 | JOHAN BJÖRKLUND | 6 | 13 | 19 |
9 | ACTION | LADY II | JONAS ANDERSSON | 10 | 9 | 19 |
10 | PORCELLI PARCI | A22 | BJÖRN THORTENSON | 16 | 6 | 22 |
11 | FUTFUTFUT | X99 | ROBERT ERIKSSON | 9 | 16 | 25 |
12 | CARITANA | M22 | NICKLAS WIK | 19 | 7 | 26 |
13 | DEHLUXE | DEHLER 36 | ULF SJÖSTRÖM | 8 | 18 | 26 |
14 | CARPE DIEM | FIRST 35 | LASSE LAITINEN | 14 | 12 | 26 |
15 | GRAZILE | OMEGA 42 | KJELL EDBOM | 12 | 19 | 31 |
16 | SJÖSKUM | NF | DAN SALLMANDER | 22 | 10 | 32 |
17 | - | DEFOUR 34 | PER FREDRIKSSON | 18 | 15 | 33 |
18 | - | BAVARIA 33 | THOMAS LUNDGREN | 21 | 14 | 35 |
19 | LADY MADONNA | LADY GT | ANDERS SVENSSON | 7 | DNF | 35 |
20 | - | GRAND SOLEIL 37 | MATS ANDERSSON | 17 | 21 | 38 |
21 | SEAVIEW | DUFOUR 40 | ERIK LINDQVIST | 20 | 20 | 40 |
22 | NOCTURNE | ACCENT | BJÖRN CARLSSON | 24 | 17 | 41 |
23 | IA | OMEGA 36 | ANNETTE NYGMAN | 15 | DNF | 43 |
24 | JOHANA | BAVARIA 39 | MICHAEL JOHANSSON | 23 | 22 | 45 |
25 | PROMOTION | SMARAGD | BO MARKLUND | DNF | DNF | 56 |
26 | SCIROCCO | SHARK 24 | MARTINA KALLIN | DNF | DNF | 56 |
27 | - | STORTRISS | STEFAN LAGERQURANTS | DNF | DNF | 56 |
Fuktigt värre
Vi rundade och då vi var lite osäkra på om ovädret skulle komma tillbaka så satte vi inte spinnakern utan gick i mål med saxade segel. Placeringen blev 4 av totalt 18 deltagare.
Stort tack till gårdagens genomsura men glada gastar.
Ruggigt nära medalj!!
För Brons krävs en 9:e plats. Blir silver om någon av GBR/BRA ligger på 10:e plats.
För Silver krävs en 8:e plats( blir guld om GBR ligger bakom)
För Guld krävs minst 8:e plats samt att GBR hamnar efter i mål.
Men det går fortfarande att misslyckas....
Ett guld i detta läget när resten av den svenska truppen har misslyckats skulle skapa grym fokus på seglingen som sport så håll tummarna!!!
| Pos | NOC | Crew | Race | Points | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | MR | Total | Net | |||
| 1 | SWE | Fredrik Loof Anders Ekstrom | 1 | 4 | (yes15)yes | 3 | 6 | 1 | 8 | 2 | 1 | 7 | 48 | 33 | |
| 2 | GBR | Iain Percy Andrew Simpson | 7 | (yes13)yes | 3 | 5 | 8 | 2 | 1 | 1 | 2 | 6 | 48 | 35 | |
| 3 | BRA | Robert Scheidt Bruno Prada | 10 | (yes11)yes | 6 | 1 | 9 | 10 | 2 | 3 | 3 | 3 | 58 | 47 | |
| 4 | FRA | Xavier Rohart Pascal Rambeau | (yes12)yes | 1 | 5 | 4 | 7 | 6 | 9 | 9 | 8 | 2 | 63 | 51 | |
| 5 | SUI | Flavio Marazzi Enrico De Maria | 9 | 7 | 9 | 9 | 5 | 5 | 6 | (yes11)yes | 4 | 1 | 66 | 55 | |
| 6 | POL | Mateusz Kusznierewicz Dominik Zycki | 5 | 6 | 8 | 2 | 10 | 9 | 3 | 5 | 9 | (yes13)yes | 70 | 57 | |
| 7 | POR | Afonso Domingos Bernardo Santos | 3 | 3 | 10 | (yes17)yes OCS | 13 | 3 | 5 | 7 | 7 | 9 | 77 | 60 | |
| 8 | GER | Marc Pickel Ingo Borkowski | 2 | (yes14)yes | 1 | 8 | 3 | 8 | 14 | 10 | 6 | 10 | 76 | 62 | |
| 9 | NZL | Hamish Pepper Carl Williams | 4 | 9 | 2 | 11 | 1 | 12 | 11 | (yes13)yes | 5 | 11 | 79 | 66 | |
| 10 | ITA | Diego Negri Luigi Viale | (yes13)yes | 8 | 12 | 7 | 11 | 7 | 7 | 6 | 13 | 5 | 89 | 76 | |
Fiolstag igen
Rasmus borta
"With conditions so tricky there was only one way to ensure I got gold and that's what I did," lät kommentaren från Goodison.
Nu har vi bara Lööf och Ekström kvar att hoppas på. De ligger inför dagens seglingar på en första plats.
Goodison
Goodison inför OS
Fiolstag
Är det någon som är ledig på lunchen i morgon och kan hjälpa till att hissa mig? I dag gjorde Anna det ( med hjälp av en tysk som kom förbi) men hon är inte särskilt förtjust i det...
Medalj Race 49:er
Danska OS mästarna (i lånad båt då de bröt masten på sin egen)
Janne - Svensk Mästare!
Starkt att piska legender som Stellan Berlin och Peter Norlin. Stort Grattis!
Guide to the Olympic sailing course
http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/olympics/sailing/7485257.stm
Frilansande Gast
Men det var ändå en mycket nöjd Axel på vägen hem och önskningarna/förslagen till en egen båt har inte minskat.....
Resultat http://www.asss.se/jolle/BjareCup08/Bjarecup08_05.php
Dagens OS
| Name | Country | Event | Gender | Races | Latest Position |
|---|---|---|---|---|---|
| Birgmark Daniel | SWE | Finn | Mixed | 8 / 11 | 3 |
| Dahlberg Anton | SWE | 470 | Male | 7 / 11 | 15 |
| Ekstrom Anders | SWE | Star | Male | 1 / 11 | 1 |
| Lindberg Jonas | SWE | 49er | Mixed | 9 / 16 | 16 |
| Loof Fredrik | SWE | Star | Male | 1 / 11 | 1 |
| Myrgren Rasmus | SWE | Laser | Male | 4 / 11 | 2 |
| Ostling Sebastian | SWE | 470 | Male | 7 / 11 | 15 |
| Santen Vendela | SWE | 470 | Female | 8 / 11 | 16 |
| Soderstrom Karin | SWE | Laser Radial | Female | 4 / 11 | 19 |
| Torgersson Therese | SWE | 470 | Female | 8 / 11 | 16 |
| Torlén Kalle | SWE | 49er | Mixed | 9 / 16 | 16 |
Trimkurs
Läs mer här:
http://www.hss1910.nu/web/page.aspx?pageid=2159&newsid=15222&page=1
Hur går det i OS?
470 Herr
13) Anton/Sebastian
470 Dam
17) Therese/Vendela
49:er
16) Jonas /Kalle
Finn
4) Daniel Birgmark
Laser
5) Rasmus Myrgren
Laser R
14) Karin söderström
Övriga klasser har inte börjat ännu ( Star + Tornado)
Ny snabb båt till salu - B&R 23
B&R 23 SWE 6
Nya segel, North Pentex
3 Gennakrar, 2 st North 1st helt ny Gran
Kolfiberpeke
Kolfibervingar
Harken
Bromsad trailer
Båten är i absolut nyskick
Pris: 125000:-
Ring Folke på 0703-122251
Råå - Halmstad
Det händer väldig fort saker på sjön.
Jag hade ett vindvrid på väg mellan Torekov och Halmstad. Låg med 4-5m/s och tuffade på när vinden vrider och ökar till runt 11 m/s på bara någon minut. Ett rev i storen och några varv på rullen gjorde det hela ok igen men beredskap för ändrade förhållanden är viktigt!
Då jag seglade själv hade jag satt säkerhetslinor längs sidorna( funkar bra för barnen också) och i 4 m/s kändes det lite fånigt att sitta fast men när skotet trasslar sig i 11m/s och man behöver gå fram på däck känns det plötsligt väldigt befogat. Conrad (simrad) var en bra gast som skötte sitt utan att klaga. Lite tråkig att snacka med bara.
Ny lärdom: Om det ösregnar när man tar ett rev så fylls seglet med vatten. Hade inte en tanke på detta när jag hissade i topp på nytt och fick så där en 3-4 hinkar med vatten i skallen...
Formula 40 på fel håll
Artikel från Hallansposten i dag. Ser inte bra ut om man säger så....
Så här skall den se ut egentligen.
Fyra räddade från kapsejsad katamaran
 |
|
2008-08-09 13:08 (Visad 1816 ggr)
HALMSTAD
Fyra män fick plockas upp av Sjöfartsverkets lotsbåt på lördagsförmiddagen sedan deras katamaran kapsejsat mitt i Laholmsbukten, halvvägs mellan Halmstad och Båstad.
- De hade revat lite segel men blivit överraskade av en vindby eller liknande. De hann aldrig göra något innan båten vänt runt, säger Thomas Svensson, skeppare vid lotsstationen.
Han och en kollega ryckte ut med lotsbåten till de nödställda männen som befann sig mitt i Laholmsbukten, många sjömil från land.
- När vi kom fram hade de lyckats klamra sig upp på de upp-och-nervända skroven. Vi plockade upp en gubbe i taget, men det var lite besvärligt eftersom det blåste 13 sekundmeter och sjön var grov, säger Thomas Svensson.
De fyra medelålders männen ska ha varit på väg från Grötvik till Båstad när olyckan inträffade. Enligt Thomas Svensson var de väl klädda för turen och hade segelvana sedan tidigare.
- Men en katamaran har två skrov istället för köl så de är lite speciella att segla, speciellt i hårt väder, säger Thomas Svensson.
Strax efter kl 12 kunde samtliga fyra män sättas i land välbehållna. Under tiden försökte Sjöräddningssällskapets båt Samariten bogsera i land den kapsejsade katamaranen, med masten pekandes mot botten.
Incidenten är en av de allvarligare i en lång rad tillbud senaste veckan i farvattnen utanför Halmstad, uppger Thomas Svensson.
- Det har varit mycket folk i rörelse men samtidigt ganska blåsigt, säger han.
Köttigare bild från HN ( eller vad det var ni kallade den....)
Ven Runt - gick sådär....
Men det var en mycket lärorik runda. Brant spinnakerkör i 12-13 m/s är inget vi har gjort förut men som vi lyckades med ända fram till nedtagningen. Det som vi saknade var ett riktigt nedhal för att stabilisera bommen i den hårda vinden. Det blev lite mycket fladder emellanåt. Nedtagningen blev dock en mindre cirkusuppvisning med hela spinnakern i vattnet. Tyvärr fastnade en lina i fiolstaget så att spridaren lossnade vilket medför lite pyssel i veckan.
Annars tycker jag att resten av rundan gick bra och vi hamnade som nr 6 i gruppen och 19 totalt. Två platser före Grynet (Öresundregatta) vilket Eddie hade mycket roligt åt hela kvällen. Mycket klantiga nybörjare med gammal Nova vinner över splitterny Dehler befolkad av ett gäng Mustoställ....Hur gick det till?
I övrigt säger vi grattis till Lasse & Co som vann sin klass och blev 2:a totalt. Även Puh gjorde en bra runda och blev 2:a i klassen och 6:a totalt.
Mest av allt ett stort tack till mina blöta men glada gastar!
Bilder tagna av Johan hittar ni här:
http://www.bubbleshare.com/album/437188.d16fbd3e918/overview
Till Salu - Halmstads snabbaste H-båt!
Till salu.
H-båt -75 Artekno.
Botnia rigg -96
Epoxi bahandlad botten -05.
Allt ner draget till racing placering på ruffluckan och tak.
Edman stor -06
Edman fock H- 07.
Edman fock L- -96.
Hamn kapell.
Vagn.
Ligger i Skallkroken. Haverdal.
Pris. 65.000 kr (SEK)
Ring
Peter Gustafsson
070-55 95 006
Nytt på önskelistan... Dehler 38
Ven runt närmar sig
Besättningen är fulltalig, båten på plats och vindarna börjar likna något. NV 6-10 m/s enligt senaste prognosen. Känns bättre än de 12 - 16 som man lovade tidigare. Just nu så är det 42 båtar i kölbåtsklassen så det börjar arta sig. Det såg lite tunnt ut ett tag med bara ett 30 tal båtar.
3 andra båtar kommer ner från Halmstadtrakten, L.Meijer J133, Lg Göransson, SK 55 och Peter Norrgren, Banner 30.
Lycka till alla!
OS - Tider
Segling - tidsprogram
9/8 Lördag07.00-13.00 Kval
10/8 Söndag
07.00-13.00 49er, finnjolle, försök
11/8 Måndag
07.00-13.00 Deltävlingar
12/8 Tisdag
07.00-13.00 Deltävlingar
13/8 Onsdag
07.00-13.00 Deltävlingar
14/8 Torsdag
07.00-13.00 Deltävlingar
15/8 Fredag
07.00-13.00 Deltävlingar
16/8 Lördag
07.00-12.00 Deltävlingar
17/8 Söndag
07.00-13.00 finalpass
18/8 Måndag
07.00-13.00 Finalpass
19/8 Tisdag
07.00-13.00 Finalpass
20/8 Onsdag
07.00-12.00 Finalpass
21/8 Torsdag
07.00-13.00 Finalpass
Så funkar det!
 |
| foto: Keystone/Laurent/Pressens Bild |
Segling - så funkar det
Historia
Seglat har människan gjort sedan urminnes tider, men segling som sport är bara ett par hundra år gammal. Det började i Holland i mitten av 1600-talet. Segling introducerades i England av Charles den II runt 1660 och spreds sedan till de amerikanska kolonierna.
Den första tävlingen, Cumberland Cup, hölls redan 1715. Den första internationella tävlingen, Hundred Guineas Cup, anordnades först 1851, en tävling som idag är mer känd som America's Cup. Tävlingen blev känd som America's Cup efter den båt som vann den första tävlingen, America.
I OS har segling funnits med i programmet sedan Paris 1900 där man tävlade i tre olika klasser. Efter ett uppehåll 1904 var segling tillbaka 1908 och har varit en del av OS-programmet sedan dess. Klasserna man tävlar i har varierat genom åren till att i dag bestå av elva klasser. Fram till 1984 tävlade herrar och damer mot varandra, men i Los Angeles fick damerna för första gången egna tävlingar vid sidan om de öppna klasserna.
Så avgörs seglingstävlingarna
Av elva klasser är fyra för herrar, fyra för damer och tre är öppna. Herrarna tävlar i mistral, finnjolle, 470 och starbåt. Damerna tävlar i mistral, e-jolle, 470 och yngling. De öppna klasserna består av laser, 49er och tornado.
Mistral:
Mistral är egentligen ingen båtklass utan vad det handlar om här är vad vi kallar vindsurfing. Mistral seglas i både herr- och damklassen i OS. Mistral är en klass som kräver mycket träning, vilket innebär att seglarna måste vistas mycket i varmare klimat. Detta har medfört att det finns få utövare i Sverige och övriga Norden. Mistral seglades för första gången i ett OS i Atlanta 1996. Inget svenskt deltagande i Aten i mistral.
Finnjolle:
Finnjolle är herrarnas enmansbåt vid OS. Namnet finnjolle kommer utav att det var vid OS i Helsingfors 1952 som den först dök upp. Den ersatte då den tidigare olympiska båten Firefly. En konstruktionstävling utlystes för framtagandet av en ny OS-klass. Tävlingen vanns av Rickard Sarby från Uppsala. Namnet blev finnjolle eftersom det var i Finland jollen var med för första gången.
I finnjolle står det svenska hoppet till Daniel Birgmark som tidigare tävlade i laser.
E-jolle:
E-jollen är damernas enmansbåt vid OS. E-jollen konstruerades av Alois Roland och fick internationell status 1976. OS-debuten skedde 1992 i Barcelona där den användes som dambåt för första gången. E-jollen har alltid varit mycket populär bland svenska seglare, både manliga och kvinnliga. Exempelvis har Johan Molund och Mattias Rahm varit världsmästare i klassen.
470:
Både damer och herrar tävlar i 470 i OS. 470 är en tvåmansbåt och är en av de mest utbredda klasserna i världen. Namnet 470 kommer av dess längd. Båten konstruerades 1968 av fransmannen André Cornu i samband med att Franska Seglarförbundet sökte ett komplement till 505 och 420. 1976 gjorde 470 sin OS-debut. Enda svenska OS-medaljen i 470 stod Marit Söderström och Birgitta Bengtsson för i OS 1988 i Seoul.
Starbåt:
Starbåt är en tvåmansbåt för herrar. Sedan 1932 har starbåt funnits med i OS, med undantag för 1976 då det inte blev några tävlingar i starbåt. I Sverige har starbåt en stark tradition. Inte mindre än fem OS-medaljer har Sverige rott hem i starbåt, den senaste tog Hans Wallén och Bobbie Lohse i Atlanta 1996.
Yngling:
Yngling är det senaste tillskottet bland OS-klasserna. Faktum är att klassen gör debut i OS-sammanhang i Aten. Yngling är en tremannabåt och är en OS-klass enbart för damer. Båten kommer från vårt västra grannland från början, norrmannen Jan Herman Linge konstruerade ynglingen 1968. 1979 fick båten internationell status.
Laser:
Laser är en enmansbåt och tillhör de öppna OS-klasserna i segling, men i praktiken är det bara herrar som deltar. Eftersom seglarens vikt är av stor betydelse och båten ställer krav på god fysik och kondition lämpar sig klassen bättre för herrar. Lasern konstruerades av Bruce Kirby 1971. Som OS-klass har den funnits med sedan 1996.
49er:
49er är en tvåmansbåt i öppna klassen. Likt i laser är det mest herrar som deltar. 49er är en snabb båt som känns igen på sina stora och färgglada segel. 49er är en relativt ny båtklass och deltog i OS först i Sydney 2000. Flera svenskar var med i utvecklingen av 49er.
Tornado:
Tornadon är en tvåmansbåt som gjorde sin OS-debut i Aten. Tornadon är den enda flerskrovsbåten bland OS-klasserna. Tornadon konstruerades av Rodney March 1967 och blev olympisk klass 1976. Den svensk som varit mest framgångsrik i tornado är Göran Marström som deltagit i fem OS och tagit ett OS-brons i par med Jörgen Ragnarsson.
Så gick det senast
I seglingen skulle Sverige rada upp medaljerna, men det mesta gick snett. I 470 misslyckades Johan Molund och Martin Andersson. Guldfavoriterna Fredrik Lööf och Anders Ekström floppade totalt i stare och slutade på 12:e plats av 17 båtar. Även Kalle Sunesson i laser misslyckades. Den enda svenska medaljen kom i damernas 470 där Therese Torgersson och Vendela Zachrisson knep en bronsmedalj.
Helsingborg-Gilleleje
http://www.hyc.nu/
" Helsingborg-Gilleleje
Ny kappsegling!
HYC i samarbete med Gilleleje segelsällskap kommer i år att arrangera en 2-manskappsegling den 20 och 21 september.
I år arrangerar HYC i samarbete med Gilleleje segelsällskap en 2-manskappsegling lördagen den 20 och söndagen den 21 september. Alla båtar är välkomna att delta.
Starten sker utanför HYC:s klubbhus enligt modifierad jaktstart och går norrut i sundet till Öresund Norra, väster om Höganäs och därefter till Gilleleje hamn där målgångstid noteras. På kvällen samlas deltagarna i klubbhuset för en gemensam middag och seglingssnack och redovisning av delresultatet.
Nästa dag-söndagen den 21 startar seglingen utanför hamnen och går söderut utefter den danska kusten med målgång i Helsingborg där prisutdelning sker på eftermiddagen.
Mer info kommer på Seglingens egen hemsida."
http://www.hyc.nu/helsingborg-gilleleje/
Och ja, vi siktar på att vara med!
Albin Nova - Helt perfekt!
http://www.praktisktbatagande.se/
